开源北交所精新汇系列：交大铁发新型材料与轨交装备发展交流

一、AI总结内容 一、核心要点 1. 交大铁发是北交所上市公司、国家级专精特新小巨人，2026年上半年营收1.53亿（同比+13.15%）、归母净利润1447万（同比+24.87%），毛利率回升。2. 核心业务含安全监测类产品（地震预警、道岔监测等，应用于20余条高铁）、钢轨打磨车（国内首台套，可对标德国福斯）、测绘运维服务等。3. 新型材料业务上半年收入占去年全年近70%，主要为川藏、成渝中线项目供货，布局聚氨酯垫板等产品。 二、投资线索 1. 高端轨交装备：第二台钢轨打磨车预计2027年中交付，小型打磨、巡检等四款智能运维设备今年内验收发布。 2. 新兴业务拓展：新型材料获川藏、成渝订单，聚氨酯垫板推进CRCC认证，海外布局雅万、中老、中吉乌铁路。3. 轨外市场：拓展公路、水利等领域，开展相关技术迁移与商务对接。三、风险与关注 1. 验收节奏影响安全监测类收入波动，毛利率存在项目间差异。2. 新型材料产能需匹配订单规模，智能装备研发及市场化进度存在不确定性。3. 境外项目谈判存在不确定性，海外订单落地节奏待跟踪。 四、后续关注点 1. 聚氨酯垫板CRCC认证进度，新型材料毛利率改善情况。2. 钢轨打磨车及智能运维设备交付、量产情况。3. 轨外业务及海外订单的落地进展。 二、音频原文（转写） 大家好，欢迎参加开源北交所新对话，北交所精心会系列交大铁发新型材料，高增产学研协同助力轨交智能装备发展。目前所有参会者均处于静音状态下面开始播报声明本次会议仅面向开源证券的专业投资机构客户或受邀客户。仅供在新媒体背景下研究观点的及时交流。第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见，并不构成对任何人的投资。 建议未经开源证券事先书面许可任何机构或个人严禁录音转发及相关解读。涉嫌违反上述情形的，我们将保留一切法律权利。感谢您的理解和支持。谢谢好的，那个各位投资者大家下午好啊，我是开源证券北交所研究中心的总经理朱海斌，那么今天呢？ 是我们组织召开的北交所啊，金星会系列的这个电话会。那么这个系列的话呢？我们也是主打就是北交所的上市公司跟a股的主流投资机构啊，能够呃直面的一些交流。那么，随着这2年北交所上市公司的数量的快速的增长啊，我们也会看到北交所是出现了很多新的比较优质的公司，然后呢，很多公司的话呢，也有很多投资人可能不是太了解啊。 以今天为例的话，我们北交所的今天又上了一家华辉智能，整个上市公司的总数的话呢也是达到了。这个340家的这样的一个数量，那所以我们这个啊341家那所以我们这个金星会系列的话呢，就会邀请啊，一批优质的公司跟各位投资人交流，那我们今天的话呢是非常有幸的，是请到了那个交大铁发的呃闲总啊，跟各位投资人交流，那么交大铁发呢，也是我们团队为长期跟踪的一家公司，那么今天的话，我们的交流的话也会分为两块儿啊，一块儿的话呢，呃，这个闲总也非常重视，专门准备了一个ppt啊，因为交大铁发所处的这个呃铁路还有新材料，还有这个呃，一些电子的设备啊，围绕着高原啊围绕着公共共智能建筑啊，还有很多新的拓展方向。 嗯呃，因为涉及到也比较专业，他今天呃专程准备了一个ppt，也会跟大家介绍一下那另外一方面的话呢，就是在第二个环节呢，大家也可以针对啊交大铁发的这个中报啊，近期呃一些呃，上半年的一些变化，那呃可以进行深度的交流。那么正正式开始之前的话呢？我也看一下就提一下就是我们团队对于交大铁发长期跟踪的一些看法，以及我们这次从交大铁发这个中报里面看到的一些呃变化。呃。 总的来说呢，其实在呃今年中报的上市北交所上市公司的这个中报里面交大铁发表现还是不错的。呃，上半年啊，同营收同比增长13%啊，规模净利润增长19%，那么扣分的话增长的更快有25%啊，然后我们也看到了毛利率的一个上升啊，这这是我们看到的第一块儿，就是财务上面的这个数据，那这块儿的话显总呢，会会深度的一个介绍那么第二块儿呢？我们看到的变化就是公司的这个新兴材料，这块收入啊，这个同比增长的幅度比较大，那么主要是由于这个高性能的活性粉末混凝土的一个材料放量同时的话呢，我们也看到就是公司的业务里面还有这种铁路的信息化，还有这种测绘服务以及运维服务的收入。 啊，增长的幅度都是在40%以上的，那么这些啊，多品类的一个发展的话呢带来了呃公司的就是从区域上华北西南华东啊，几个地区都是啊，同比的一个大幅增长啊，同时呢，项目也集中验收，然后第三点我们觉得比较重要，也是我们今天后面会会交流的就会啊，就是交大铁发是聚焦于轨道交通的，这个主页也搭建了六六大块业务的一个板块儿啊，那么呃与西南交通大学呢共建的这个智能运维技术创创新中心啊，同时推动了像道岔监测系统的一个国铁集团的一个优秀评级还有呢，像高原铁路废水的一个处理啊，这等等的一种新的一些业务扩展的方向啊，都值得非常的关注。 那我们都知道目前整个中国的西部的这些铁路啊，还有大的项目建设还还是比较快的，同时公司也有一部分项目是出海的所以对交大铁发这家啊，上市1年多的公司，很多投资人可能之前啊，了解不深，那我们今天借这个机会的话呢？可以跟交大铁发的先总呢，可以做深入的交流。那么下面的话，首先我先把时间先交给钱总啊，麻烦先总就这个咱们上半年的发展啊，介绍公司的整整个的业务啊，分区域分版啊，因为今天我看后台还是有很多新的投资人的啊，麻烦先总给大家介绍一下啊，有请先总。 就这，呃，各位。欢迎大家参加我们沙拉开发的感谢各位同志的朋友，嗯，长春他的关心信任与支持嗯，那现在呢？我先首先简单介绍一下公司一些基本情况。呃，我们公司呢？ 是在去年6月份是上了北交所然后从事的行业呢？嗯是国家交通呃，主要的是嗯，销售的是我们国家交通相关的质量产品以及装备，呃，也是国家级的专心特新小巨人，企业主要产品和服务类别呢？包括我们安全监测检测的产品。有些材料不用呃钱总您那儿的声音有点这种断续，呃，您看看是不是设备的设备的原因哦哦行，那那我看看我再我我调整啊，对他有那种有节奏性的那种出卖的声音，您看看是那呃，那个效果听得见吗？ 朱总现在的效果好好点没有。呃，能听见，但是它中间会有呢，扑通扑通的声音。呃，在那个我看看现在说话，有还有那种声音吗？麦好像是麦克风的问题。 听不清楚稍等一下，哈，我们再重弄重新换个设备。对刚才咱测试的时候没有这个声音啊啊诶，对对刚才都是对的。嗯，现在会好点吗？重新换了个那个麦克风好很多了啊，好的好的，那我嗯抱歉啊，抱歉各位让我继续。 嗯，公司的产品投资呢是在高速武速铁路包城市轨道交通在我们京张高铁啊，京沪京广包括川藏大秦重载呃，还有城市轨道交通的广州地铁深圳地铁都有相关的应用，那我们整个的业务里程现在已经超过了4万公里。嗯，我们呢，也是呃，因为广大交通这个行业的话，其实它的市场的壁垒是比较高的，然后也是会需要有相关的资质和认证，那我们也是取得了嗯行业开展需要的相关的证书。嗯也是又通过这些证书也是一一部一部分的，可以去嗯，提高各方面的竞争力，我们也持续不断的在提高公司的一个资质水平。 我们在那个就是天府新区科创园，也是有200亩的这样的一个土地。这样一个大的一些模拟些场地，呃也是购买了相关的一些呃测试的测试调试的设备主要是为了能。能够实际模拟我们整个铁路线的一些应用场景，可以保证我们公司研发的产品的一个质量，以及快速的去投向市场。那截止到2026年630的话，我们公司已经取得授权的发明，专利是25，然后使用新型外科专利是59项登记软件注册是84项啊登记注册商标是11件行业和地方，相关标准是四项。 公司的主营业务的话，呃主要集中在我们轨道交通的公务这个领域板块，然后一方面我们提供了相关的产品和设备，另一方面的话是提供专业的技术服务。嗯，首先跟大家介绍的就是我们，嗯，应该是营收占比比较大的安全监测类产品的三个子项目。呃首先第一个是我们地震预警系统，那地震呢？是对高速列车安全运营最大的一个自然灾害，会直接破坏我们铁路的基础设施，会引起列车脱轨啊倾覆等严重的后果。 那我们地震预警系统是利用p波和s波的速度差抢在破坏性地震，s波到达之前能够发出预警信息。我们也是呃，国内中标了国内首个地震项目，也保障了京张呃冬奥会的一个召开。现在呢，已经在全国进行大范围的推广应用已经有20条高铁线路，是使用了公司的地震呃地震预警相关产品。嗯，我们下一个安全计算是我们道场监测系统那道场呢？ 一直以来呢，也是我们线路中的薄弱环节。嗯，也是我们线路运维中的重点和难点。嗯研发的道岔监测系统是开创性的，提出了对道岔钢轨的实时动态安全监测系统。我们通过安装钢轨的传感器，实时高频采集列车，通过高轨钢轨产生的信号数据，我们运用超声波理论以及数据分析，嗯，结合我们铁路道岔运营安全管理。 理技术进传感技术以大数据处理技术建立的钢轨大叉钢轨伤损监测的应用模型，我们可以实现对大叉钢轨伤损轨温以及断轨等各种状态的在线监测功能。那我们呃这个产品呢，也是我们四川省的国内呃被认定为国内重大技术装备手台套产品现在呢在20多条呃主干线路以及呃城市管道交通进行规模化的一个应用。呃，我们安全监测类的还有一个产品就是我们的线路监测系统。我们中国呃国家的一个铁路线路是横跨地域比较广泛的，沿线的环境也比较复杂，嗯因山体滑坡泥石流雪崩洪水导致的路基塌陷。 公跨铁立交桥落物等异物倾斜会危及到我们整个运输安全的是这种情况。为了确保铁路汽车安全呢，我们需要 在各种气象调节下对线路以及周边环境进行实时在线的监测。呃自动发现侵入铁铁路现金类的各种障碍物，那我们公司的呃线路监测系统是基于与先进的雷式融合相关技术，可以有效去监测铁路行车安全的入侵目标，实现了在复杂环境下的一个实时监测和报警的功能。在铁和地铁等多场景均衡。 已经在市场进行了大面积的推广。呃，上述三项呢是我们安全监测产品的主要的一个类别，那么钢轨钢钢轨派出导摩车呢？是公司的智能装备这个系列的一个主营的一个产品。钢轨快速打磨车的话，它是一个呃专门用于铁路轨道维护的设备系统，主要是通过我们打磨机械对钢轨头部滚动表面进行精细化的一个处理，可以缓解钢轨表面损伤的发展，延长钢轨的一个使用寿命。 并提升这个平稳。我们该回打磨车呢，也是应该是在呃。竞争过程中，我们主要是国内唯一一家是可以跟德国福斯的公司进行。Pk的公司就是我们在24年，也是交付了国内首台一个地铁打磨车，在成都地铁已经进行应用整个应用的效果。 也是非常好的，也得到了客户的一个大力的一个评价。这个客户服务。一块主要的是对而测绘服务的话，我们公司业务可以涵盖是经测网评估和测量沉降评估和嗯结构，并行监测这些测量的相关手段都是保障呃铁路运行高平顺性以及呃列车安全性的重要的关键因素。那么公司自成立以来，就参与了中国高铁建设的测绘服务。 先后是参与了京沪呃京张嗯，还有南新余昆等国家八中八横等各种嗯铁路线路。那在20年的一个服务过程中，我们也是打造了一个非常专业的一个评估团队，我们参与了整个复杂艰险地区高海拔区熔岩区，还有十呃十堰县黄土区区域城下去的各各种复杂地质条件下的高铁建设也是积累了，丰富了个一个数据库，可以为高铁建设以及运营。方案国内不得同我们也是呃，成功中标了一带一路英里遥望高铁经测网局沉降评级评估项目，助力英里遥望高铁的顺利开通。 那现在呢，我们跟嗯十呃40余家铁路建设单位提供了测绘服务，累计里里程也是超过4万公里。嗯，下一个业务是我们的一个运维服务。就随着我们整个铁路呃与运营里程的一个增加，我们铁路局构筑物就包括我们的路基啊大船板啊轨道板，这些因为受到温度应力荷载呃震动自然沉降等方面的影响，就会出现裂化破损移缝脱工等等各类的1个病害，嗯，严严重影响到铁路到就是轨道行顺性和运营的安全，那我们公司现在提供的产品是精简至一体化的一个综合服务，呃就是我们可以在比较短的天窗时间点内，就可以去把病害进行一个破除并顺利的去浇筑，新的1个嗯砂浆可以保证我们列车就是在比较快的时间内可以恢复运营。 可以减少1个天窗的作业时间，那以前的方式啊，都是要嗯去钢轨，然后接板这种方式，那现在的话我们可以完全是通过肝压水这种一一种微创整治的效果的话，就可以在比较嗯小的一个小的影响方面呢，去