2026-09-04 10:21:00
公司已取得可转债注册批复，批文有效期12个月，目前尚未启动发行。请问目前暂未启动发行主要考量哪些因素？是否受当前股价低于每股净资产，转股价不能低于净资产的规则约束？公司有无大致的发行时间规划？是否存在到期放弃本次发行的可能性？
回答：
2026-09-04 10:28:34五洲交通(600368)
您好，根据证监会《证监会统筹一二级市场平衡 优化IPO、再融资监管安排》及上海证券交易所的具体指引，要求上市公司再融资启动发行前20个交易日内的任一日，不得存在破发或破净情形。
根据公司披露的2026年度半年度报告，公司的最近一期每股净资产为4.54元。目前公司股价尚未解除破净，预计将在股价解除破净后，启动可转债发行工作。
2026-09-04 10:21:29
请问吴董事长，大股东是否有优质资产注入上市公司计划，如有，有什么进展没有
回答：
2026-09-04 10:34:58五洲交通(600368)
公司控股股东广西交通投资集团有限公司高度重视上市公司的发展平台作用，关于具体资产注入计划，公司一直在积极研究优质资产注入上市公司的可行性，如有明确进展，公司将严格按照信息披露要求及时公告，请各位投资者关注公司后续公告。
提问：2026-09-04 10:38:52
请问许经理，平陆运河的通航对公司有什么影响，整体上来说，影响是偏负面还是偏正面，谢谢
回答：
2026-09-04 10:40:31五洲交通(600368)
您好，公司所属高速公路处于运河辐射的公路集疏运关键地带，坛百高速衔接南宁、百色等运河上游主要货源地，承担运河周边港口与广阔西南腹地之间的公路集散转运功能。平陆运河已于8月28日交工验收，随着平陆运河通江达海效应逐步释放及公水联运组织效能的增强，将带动相关路段集疏运车流量，进一步凸显公司路网的战略枢纽地位。
提问：
2026-09-04 10:21:13
公司30亿元可转债已于8月获得证监会注册批复，整体用时大幅快于行业平均水平。请问这笔资金到位后，将如何具体安排用于坛百路改扩建项目？在当前社会融资成本下降的趋势下（2025年平均融资成本已降至3.34%），公司有何进一步的债务结构优化计划，以控制未来重资产转固后的财务费用侵蚀？
回答：
2026-09-04 10:44:22五洲交通(600368)您好，公司2026年持续拓展融资渠道，厚植融资储备：2026年7月获批5亿元短期融资券额度；启动申请不超14亿元新型政策性金融工具资金工作；30亿元可转债发行获批。公司债务结构持续优化。
提问：
2026-09-04 10:21:10
2026年上半年，公司商贸物流分部由盈转亏，资产经营分部报表也呈现亏损，但管理层表述中提及物流园区业务量（如报关车辆、进场收入）明显提升。请问商贸物流的亏损是否主要受收入确认方法由“总额法”调整为“净额法”的影响？资产经营分部的亏损是否主要由于五洲交通大厦物业转为投资性房地产核算后的折旧与减值所致？剔除这些会计口径因素后，这两大板块的真实经营现金流表现如何？
回答：
2026-09-04 10:48:28五洲交通(600368)您好，公司2026年上半年商贸物流及资产经营分部的亏损主要原因均是资产折旧导致。未来公司计划通过制定差异化招商、全员招商等措施，提升资产出租率，逐步提升盈利能力。
提问：2026-09-04 10:51:34请问根据公司公路扩建计划，明年的车流量是不是会逐渐增加
回答：
2026-09-04 10:57:28五洲交通(600368)根据中交第二公路勘察设计研究院出具的改扩建工程可行性研究报告，坛百路在改扩建完工后，预计车流量将逐渐增加。
提问：
2026-09-04 10:21:03
针对公司商贸物流板块“业务量上升但利润转负”的现象，以及资产经营板块因会计口径切换带来的报表亏损，独立董事及审计委员会是否已督促管理层在定期报告中增加对这些非核心主业真实盈利能力的专项说明？在保障中小股东知情权、监督公司财务稳健性以及防范重大投资偏离预期方面，独董团队未来将如何更好地履职？
回答：
2026-09-04 11:02:13五洲交通(600368)
公司审计委员会持续地对公司在关联交易、定期报告、审计机构聘任、年度财务预算等公司核心事项进行督促和指导，并提供专业可行的建议，对公司把控经营、法律和财务风险等方面提供有力保障和支持；公司各位独立董事忠实履职，会前审慎研读议案资料，依托专业能力独立客观公正发表意见、审慎行使表决权，切实维护公司及全体股东特别是中小股东合法权益。
提问：2026-09-04 10:21:16
坛百路改扩建项目目前正处于全面建设期，上半年提取前期贷款6.65亿元，累计财务投资已达25.14亿元。考虑到改扩建期间不可避免的施工分流影响，请问管理层预计坛百路通行费收入何时能触底反弹？项目完工后，新的收费标准和收费年限调整预期如何？
回答：
2026-09-04 11:04:44五洲交通(600368)
2026年改扩建项目已全线开展施工，公司采取了优先保障原有路段同行速度和质量的改扩建施工方式，优化多种措施，在尽量不影响车辆通行的状态下进行。收费标准将在改扩建通车后由政府按投资额及车流量核定。
提问：2026-09-04 11:00:02请问公司账上现金已经非常少，是不是会尽快启动可转债发行
回答：
2026-09-04 11:08:25五洲交通(600368)
当前公司股价尚处破净区间，公司将持续关注市值表现，待股价稳定于净资产以上后，将及时启动可转债发行程序。
提问：2026-09-04 10:35:47请问吴董事长，公司大股东有没有将旗下优质资产注入上市公司的计划，如有，有什么进展没有，谢谢
回答：
2026-09-04 11:09:25五洲交通(600368)
公司控股股东广西交通投资集团有限公司始终重视并积极发挥上市公司的资本平台功能。针对资产注入事项，公司正持续开展优质资产的可行性论证与方案研究。后续如有实质性
进展，公司将严格遵照信息披露规则，及时履行公告义务。敬请广大投资者关注后续公告。
提问：
2026-09-04 10:21:26
2026年上半年，公司营业总收入同比下降8.53%，但归母净利润仅微降0.75%，且毛利率和净利率双双大幅提升。在核心主业通行费收入承压的背景下，公司这种“以量换利”或“降本增效”的韧性主要体现在哪些环节？未来三年，公司制定的转型升级方案（72项重点工作）中，有哪些能最快转化为报表上的实质性利润增量？
回答：
2026-09-04 11:11:16五洲交通(600368)
投资者您好，请查阅公司披露半年报中第三节第二部分经营情况的讨论与分析中内容，其中对公司具体工作内容有详细的说明，谢谢。
提问：
2026-09-04 10:21:23
市场高度关注平陆运河预计于2026年底至2027年通航。一方面，建设期内的砂石骨料运输为公司带来了直接收益；但另一方面，通航后西南腹地货物可能转向水路，对公司运营的坛百路、岑罗路形成分流压力。请问管理层在战略层面如何评估平陆运河全面通航对公司核心路产的长期影响？公司目前是否有“公水联运”或沿线物流园区的提前布局来对冲这一风险？
回答：
2026-09-04 11:12:32五洲交通(600368)
公司旗下坛百高速等路段地处运河集疏运核心通道，直接服务南宁、百色等运河上游主要货源地。平陆运河已于8月底交工验收，后续随着通航功能释放和公水联运协同增强，预计将带动相关路段车流量提升，公司路网的枢纽价值有望进一步显现。
2026-09-04 10:21:19
财报显示，2026年上半年公司投资收益高达2.71亿元，占同期归母净利润的约86%。在通行费主业增长乏力的情况下，公司对参股公司分红及权益法收益的依赖度显著上升。请问管理层如何评估这些参股路产未来的盈利稳定性？在稳住基本盘方面，公司上半年通过大数据精准引流增收1006万元，下半年在“高速+物流/文旅”等多元化增收体系上还有哪些具体落地举措？
回答：
2026-09-04 11:18:05五洲交通(600368)
在稳住基本盘方面，公司将持续做好坛百路改扩建期间保收费工作，严控占道施工比例、优化交通流管理，降低改扩建对通行费的冲击。公司下半年将深入践行“引货入网、引车上路”工作部署，持续推进二级路货车北斗信息触达引流，持续优化播报策略与绕行路线，扩大精准引流覆盖面，力争实现引流增收新突破。
提问：2026-09-04 11:23:12董事长您好，想请问坛百路改扩建项目工程进度如何，是否可以提前通车?
回答：
2026-09-04 11:25:06五洲交通(600368)
坛百路改扩建项目建设期从2025年至2028年共4年。在审批进展方面，项目核准、用地、林地使用、环评、水保及全线的施工许可证已取得，按照现行规定项目已无需审批事项。在工程进度方面，截至2026年二季度末，坛百路改扩建项目累计完成形象投资49.7亿元（占总投资额约1/4），各项工作进度符合预期。项目将按原定规划于2028年底建成，暂无提前通车的计划。