比亚迪2026年中报显示,公司26H1营收3448亿元,同比-7%;归母净利123.3亿元,同比-21%;扣非净利123.7亿元,同比-9%;毛利率18.8%,同比+0.8pct。其中26Q2营收1946亿元,同环比-3%/+30%;归母净利82.4亿元,同环比+30%/+102%;扣非净利82.3亿元,同环比+52%/+98%;毛利率18.9%,同环比+2.6/+0.1pct。盈利端,单车价格15.4万元,同环比-1%/-15%;汽车业务毛利率23.0%,同环比+4.3/-0.4pct;单车毛利3.1万元,同环比+22%/-16%;单车利润预计0.72万元,同环比+47%/+24%。
新能源汽车行业在2026年呈现出口高增态势,26H1新能源汽车销售181万辆,同比-16%,其中出口79.2万辆,同比+68%。Q2销售110.8万辆,同环比-3%/+58%,其中出口约47万辆,同环比+86%/+48%。本土市场约64万辆,同环比-29%/+67%。技术端,比亚迪持续推进二代刀片电池、闪充及智能化布局,6月底建成7018座闪充站;首款4nm自研智驾芯片璇玑A3已量产。预计2026年销量500万辆+,其中海外180-190万辆、本土约315万辆,二代刀片切换推动下半年本土销量回升。
报告重点分析了比亚迪Q2出口高增、销量环比修复及单车盈利改善。26H1出口占比达43.7%,同比大幅提升68%,成为盈利改善的主要支撑。Q2销量环比增长58%,其中出口增长48%,本土市场增长67%。盈利端,单车毛利提升22%,单车利润预计增长47%,汽车业务毛利率达到23.0%。技术端,二代刀片电池及智能化布局加速推进,首款4nm自研智驾芯片量产。电池业务方面,预计26H1电池生产160GWh左右,同比持平;储能近40GWh,同比增40%+;动力端外供环比高增,小米占比约30%。
当前新能源汽车市场呈现出口强劲、本土调整的格局。2026年H1,出口成为主要增长动力,出口量占比达43.7%,同比大幅增长68%。Q2出口增速进一步加快,环比增长48%。本土市场销量环比增长67%,但同比下降29%,主要受前期出口分流及季节性因素影响。价格方面,单车价格微降1%,但单车毛利和利润显著提升。技术端,二代刀片电池逐步替代,智能化布局加速,自研芯片量产。产业链方面,动力电池外供环比高增,储能业务增长迅速,新一代BYD Haohan已启动批量交付。
研报提示的主要风险包括:下游需求不及预期,市场竞争加剧,新产品验证进展不及预期。具体来看,虽然出口表现亮眼,但海外市场需求存在不确定性;国内市场竞争持续激烈,价格战可能影响盈利水平;二代刀片电池等新技术的推广进度存在变数,可能影响销量预期。此外,汇率波动及资产减值计提也对利润产生一定影响。报告未涉及投资建议或买卖时机判断。