核心结论
中谷物流2026年中报显示业绩稳健增长,营收与利润实现双升。公司实现营业收入54.57亿元,同比增长2.24%;归母净利润10.83亿元,同比增长1.05%。增长主要得益于外贸运力投放增多,带动利润增加,同时扣非归母净利润同比大幅增长19.45%,显示主营业务盈利能力增强。
经营亮点:
- 外贸业务布局与多式联运战略持续推进。公司优化运力部署,增加对外贸市场的运力投放,抓住市场机遇。与国铁集团等4家内贸集运企业联手开展集装箱多式联运“一单制”运输服务,深化多式联运布局。
- 经营质量显著改善,现金流表现强劲。营收微增背景下,营业成本同比下降7.86%,主要系国内运输规模同比减少,成本控制成效显现。经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长36.83%,达到17.51亿元,主要系毛利率提升、现金毛利增厚所致。
中长期展望:
- 公司“内外双循环”的业务格局与行业供需格局为其发展提供支撑。持续推进海外自营航线探索,在东南亚、印巴、红海等区域布局,并已签署合同合计建造18艘新集装箱船舶,为未来国际业务储备优质运力。
- 行业层面,自2020年以来除公司外主要班轮公司未进行大规模运力更新,且主要班轮公司均没有内贸集装箱船舶建造订单,未来行业运力供给趋于放缓,有利于公司市场份额的巩固与盈利能力的稳定。
研究结论:
公司盈利及运力规模优势领先,维持“买入”评级。预计公司2026-2028年每股收益为1.03/1.08/1.14元/股,对应PE分别为12.4/11.8/11.2倍。
风险提示:
国际贸易、地缘政治及汇率波动、铁水联运落地不及预期、运力配置与成本控制风险。
关键数据
- 营业收入:2024年11,258百万元,2025年10,617百万元,2026年预计11,543百万元,2027年预计12,072百万元,2028年预计12,106百万元。
- 归母净利润:2024年1,835百万元,2025年2,001百万元,2026年预计2,157百万元,2027年预计2,262百万元,2028年预计2,399百万元。
- 每股收益(EPS):2024年0.87元,2025年0.95元,2026年预计1.03元,2027年预计1.08元,2028年预计1.14元。
- 市盈率(P/E):2024年14.6倍,2025年13.4倍,2026年预计12.4倍,2027年预计11.8倍,2028年预计11.2倍。
财务指标
- 毛利率:2024年15.1%,2025年23.5%,2026年预计23.2%,2027年预计23.3%,2028年预计23.3%。
- 营业利润率:2024年21.8%,2025年25.1%,2026年预计24.8%,2027年预计24.9%,2028年预计26.4%。
- 销售净利率:2024年16.3%,2025年18.9%,2026年预计18.7%,2027年预计18.8%,2028年预计19.8%。
- 资产负债率:2024年55.3%,2025年57.9%,2026年预计57.3%,2027年预计58.6%,2028年预计59.0%。