2026年7月重卡行业月报：7月重卡有所下滑，终端需求进入淡季

7月国产重卡销量环比下降28%至8.4万台，主要受重卡AEBS法规实施和终端需求进入淡季影响。AEBS法规要求车辆配备自动紧急制动系统，增加了车企的生产成本，同时终端用户因季节性因素购车意愿降低，导致销量下滑。1-7月累计销量74.5万台，同比增长19%，显示出全年需求仍具韧性。

天然气重卡销量环比下降60%至0.5万台，同比下降61%，主要因LNG价格高增导致经济性优势丧失，使得部分用户转向更经济的燃油车型。尽管短期销量受价格因素影响较大，但长期看，随着环保政策趋严和天然气基础设施建设完善，天然气重卡渗透率有望逐步提升，成为未来重卡市场的重要发展方向。

新能源重卡销量同比增长71%至2.3万台，1-7月累计销量15.8万台，同比增长80%，渗透率已达21%。其增长主要得益于电池技术进步和政府补贴政策支持，展现出较强的内生增长动力。预计2026年新能源重卡渗透率有望继续提升，成为推动行业转型升级的重要力量。

当前重卡市场呈现结构性分化，终端需求进入传统淡季，整体销量环比有所下滑。但1-7月累计销量同比增长19%，显示出全年需求保持稳定增长态势。从细分市场看，新能源重卡表现亮眼，而天然气重卡受价格因素影响明显下滑。预计2026年重卡国内销量将达85万台，同比增长5.9%，出口市场保持增长。

本报告需关注的主要风险点包括：政策风险，如AEBS法规实施可能带来的成本压力；市场风险，终端需求季节性波动可能影响短期销量；价格风险，LNG价格高企可能持续压制天然气重卡市场；技术风险，新能源重卡电池技术迭代可能影响市场接受度。投资者需密切关注相关政策变化和行业技术进展。