本报告分析贝斯特2026上半年业绩,显示营收同比+10.6%但利润同比-1.5%。2季度营收同比+10.7%但净利润同比-7.5%,毛利率下降2.8 ppts主要因原材料上涨及新增产能折旧增加。传统汽车零部件业务保持韧性,新能源产能释放及直线运动部件商业化稳步推进,但短期成本及汇率因素导致利润承压。
传统汽车零部件领域受益混动车、出口及商用车需求,保持基本盘韧性。新能源领域,公司安徽贝斯特收入同比+231.8%,盈利改善趋势显现,泰国产能爬坡初期。直线运动部件在工业母机领域取得批量订单,C0级技术实现突破。行业整体面临原材料成本及汇率波动挑战,但新能源及高附加值部件是长期发展方向。
报告重点分析贝斯特传统汽车零部件业务韧性,新能源产能释放进度及盈利改善潜力,以及直线运动部件商业化进展。传统业务收入同比+9.2%,新能源产能收入同比+231.8%。直线运动部件已应用于知名机床厂,车用EMB产品仍处验证阶段。报告同时关注新产能爬坡对盈利的长期贡献。
市场判断贝斯特短期利润承压主要受成本及汇率因素影响,但长期成长逻辑不变。传统汽车零部件业务保持稳定,新能源及海外产能持续扩张,直线运动部件商业化稳步推进。报告维持买入评级,目标价32.82元,但下调2026-28年营收及净利润预测。市场关注新产能贡献及直线运动部件的最终商业化落地。
研报提示短期风险包括原材料价格上涨及汇率波动影响盈利,新增产能爬坡阶段成本压力较大。新能源及海外产能扩张面临市场不确定性,泰国工厂订单导入尚处初期。直线运动部件商业化仍需时间验证,车用EMB产品尚未实现大规模量产。此外,行业竞争加剧也可能影响市场份额及盈利能力。