2026H1河北省汽车市场分析报告-吉图咨询

河北省汽车市场分析报告（2026H1）总结

1. 国产乘用车市场分析

• 市场整体表现：2026年1-6月，河北省国产乘用车市场持续承压，各月度销量同比负增长，市场下行态势明确。2月受春节因素影响销量跌至低点，3月环比大幅反弹，4-6月环比震荡波动，复苏持续性偏弱。上半年累计同比跌幅由1月的-10.23%扩大至-20.42%，大盘修复动能严重不足。
• 消费者行为：消费者观望情绪浓厚，省内新能源车型竞争加剧，传统燃油车型需求持续萎缩，终端价格竞争不断激化，经销商库存周转压力上升。
• 市场结构性机会：新能源产品成为市场结构性机会，燃油车型销量下滑难以被完全对冲。
• 动力总成：1.5L燃油与0.0L纯电双核心格局，1.5L排量占比40.33%，0.0L纯电占比28.12%，2.0L排量占24.98%。变速器维度，1AT、7DCT、CVT构成主流品类，1AT份额领跑市场，但所有主流变速器销量同比下滑，CVT跌幅达到31.27%。
• 车企竞争：TOP20车企合计份额84.17%，头部集中特征稳固，但整体份额较上年小幅收缩。比亚迪、吉利稳居销量榜单前两位，但同比大幅下滑；吉利实现排名上升，份额小幅提升。多数车企销量同比下行，仅零跑汽车取得正向增长。
• 各车系表现：自主牢牢占据主导地位，份额达到62.77%，但销量同比下滑20.05%。德系份额18.54%，同比跌幅28.97%；日系占比12.20%，跌幅相对温和；韩系实现小幅正增长。合资板块冷暖分化，大众依旧稳居首位，销量大幅萎缩；丰田、特斯拉实现同比正向增长。
• 区域概况：销量位居全国第7位，市场份额5.10%，排名较上年同期下滑1位。石家庄领跑，保定紧随其后，各地市销量全部同比负增长，市场需求呈现全域下行态势。
• 销售结构：SUV、轿车构成核心支撑，SUV占比48.91%，轿车占比43.95%。轿车销量同比下滑30.18%；SUV同比跌幅仅8.52%。燃料结构方面，汽油车型占比48.13%，同比下滑24.47%；新能源整体占比46.46%，纯电动为新能源主力。
• 细分市场：MPV、交叉型车型需求持续萎缩，交叉型车型降幅接近五成。新能源渗透率SUV最高（47.11%），轿车次之（46.57%），MPV相对偏低（40.93%）。
• 车型级别：消费升级特征明显，入门级车型需求大幅萎缩，中高端车型份额持续扩张。轿车市场A00级微型轿车同比暴跌66.18%；SUV市场A级车型份额收缩，C级、D级中大型SUV份额正向增长。
• TOP20车型：自主车系在轿车、SUV、MPV赛道均占据份额首位，但各细分赛道走势存在明显分化。轿车板块自主份额55.99%，销量同比下滑33.08%；SUV赛道自主占比68.78%，跌幅仅5.39%；MPV赛道自主份额58.89%，销量同比下滑19.27%。

2. 进口乘用车市场分析

• 市场整体表现：2026年1-6月，河北省进口乘用车市场持续承压，整体需求呈现明显收缩态势。省内消费高度集中于省会城市，区域分化显著，多数地市进口车购买意愿偏弱，高端客源外流现象凸显。
• 动力总成：2.0L燃油车型占据市场主流，0排量纯电进口车型体量微乎其微。变速器维度，8AT与CVT份额接近，合计占比接近七成，全部主流变速器销量同比回落。
• 品牌结构：德系、日系双寡头主导，两大车系合计份额超过85%。德系份额43.84%，日系42.18%，除韩系小幅增长外，其余各国别车系销量全部同比下滑。
• 区域概况：全国排名第11位，市场份额3.16%，排名较上年同期下滑1位。石家庄、唐山销量领跑全省，形成双核心市场，其余地市体量偏小，各地市销量全部同比下滑。
• 销售结构：轿车、SUV构成两大核心板块，轿车占比50.18%，SUV占比46.00%，MPV体量仅3.82%，三个车型大类销量全部同比下滑，MPV跌幅最深。汽油车型占据绝对主流，份额高达87.51%；新能源整体占比偏低，仅插电混合动力车型实现正向增长。
• 车型级别：消费需求集中在中大级别车型。轿车板块C级车型份额61.34%，份额实现正向增长；SUV市场C级车型占比72.74%，构成市场主体，C级、D级中大型、全尺寸SUV份额同步提升。
• TOP20车型：日系豪华车型展现更强韧性，多数德系、英系燃油车型销量承压下滑。雷克萨斯ES稳居轿车榜首，奔驰GLE级销量领跑SUV市场，埃尔法体量最大但大幅下滑，雷克萨斯LM逆势上涨。

3. 商用车市场分析

• 市场整体表现：2026年1-6月，河北省商用车月度销量呈现明显波动特征，整体市场先探底后持续修复。2月销量处于阶段低点，同比大幅下滑56.58%；3月市场快速反弹，随后4至6月同比增速维持在12%-25%区间，复苏态势持续向好。
• 车型结构：货车占据绝对主流，份额达到88.43%，客车仅占11.57%。轻型货车销量最高，占比52.32%，同比下滑16.48%；重型货车复苏势头强劲，同比增长35.61%。客车市场中轻型客车为主力，同比增长45.22%，大、中型客车需求持续收缩。
• 燃料结构：柴油车型仍然保有最大体量，占比33.08%，但同比下滑；纯电动车型增长迅猛，同比提升72.31%，份额达到27.24%。
• TOP20车企&品牌：头部集聚效应显著，TOP20车企合计份额67.98%，TOP20品牌合计份额高达85.62%。北汽福田、上汽通用五菱稳居销量前两位；中国重汽、徐工等部分企业同比实现增长。
• 区域概况：销量位居全国第3位，市场份额7.22%，排名与上年持平。石家庄销量领跑全省，唐山、保定紧随其后，三大城市构成省内核心市场。唐山、邯郸、承德、秦皇岛实现同比正增长，保定、沧州、邢台销量同比下滑。
• 排量区间：零排量新能源车型、1000-1999ml中小排量车型构成两大核心梯队，三者合计占比超六成。零排量车型销量30568台，占比27.44%，同比大涨72.78%；1000-1999ml区间占比29.18%，主力为轻型货车；2000-2999ml区间占比20.81%，同样依托轻型货车支撑。