供应端
根据钢联数据,截至2026年7月17日,中国液化气供应端边际变化不大。工业液化气商品量为15.81万吨,民用液化气商品量为18.53万吨,均处于历史同期低位。截至2026年6月,中国液化气月度产量为415万吨,环比上月增加5万吨,但同比仍下降;月度商品量为204.4万吨,环比下降6.01万吨,同比也下降。
需求端
需求端边际有所恢复,但同比仍处于5年历史的较低水平。PDH装置开工率为72%,烷基化油产能利用率为35.42%,需求端继续修复,PDH和烷基化油开工修复较为明显。
库存端
截至2026年7月17日,液化气港口库容比为32.05%,处于近五年来低位;炼厂库容比为23.81%,处于五年来中性偏低水平;加气站库容率为65%,处于五年来较高水平。民用气传统淡季,下游补库动力不足。
进出口
截至2026年5月,中国液化气月度进口量为203.21万吨,环比上月增加47.67万吨,同比减少;月度出口量为5.98万吨,环比上月减少13.05万吨,同比也减少。截至2025年,中国年度液化气进口量为3618.51万吨,同比增加;年度出口量为115.48万吨,同比减少。
供需平衡表
根据隆众资讯的月报,2026年6月至9月的供需差分别为15.42万吨、36.36万吨、4.5万吨、34.5万吨,显示7月8月宽松格局并未明显改善。
展望
本轮液化气走强主要在于外盘支撑,港口库存仍处于中性偏高水平。民用气传统淡季,下游补库动力不足,阶段性暂无结构性行情,仍以估值修复为主。需求端PDH和烷基化油开工边际继续修复,但烷基化油仍处历史极低位置。
风险提示
(1)原油端大幅波动;(2)霍尔木兹海峡超预期变化;(3)美国或巴拿马运河C3出口突发不可抗力;(4)日本印度等亚洲国家政策变动;(5)其他不可抗力影响。