市场分析
线上报价方面,主要船公司如马士基、MSC、ONE、HMM、CMA、EMC、OOCL等对欧洲航线7月和8月船期报价持续下调,地缘政治因素(伊朗袭击约旦美军基地)可能加剧市场波动。静态供给显示2026年超大型船舶交付压力较小,但2027年及以后交付量将显著增加。动态供给方面,中国-欧基港航线7月剩余运力约38.86万TEU,8月降至29.83万TEU,9月回升至33.8万TEU。
EC2607合约
该合约交割结算价格计算难度较大,受船舶延误、PA联盟多档报价等因素扰动。建议投资者紧跟现货,控制节奏。
EC2608合约
8月合约运价见顶后开始下跌,马士基WEEK31周报价4800美元/FEU,盘面已计价8月运价大幅下跌。预计8月合约将呈下行趋势,每周下跌300-400美元/FEU,估值区间2520-2730点。8月合约逐步进入交割逻辑,建议投资者控制节奏。
EC2610合约
10月合约为淡季合约,博弈运价下跌斜率。基于长协视角,2000美元/FEU为船公司价格第一防守支撑位;基于历史规律,10月合约估值顶或在1850点左右。初步估值范围1400-1850点,目前盘面较7月合约已计价下跌56%。
指标数据
截至2026-07-19,集运指数欧线期货所有合约持仓47227.00手,单日成交26903.00手。EC2607合约收盘价格3667.00点,EC2608合约2672.00点,EC2609合约1867.00点,EC2510合约1629.50点,EC2512合约1942.00点。SCFI(上海-欧洲)价格3215美元/TEU,SCFI(上海-美西)价格5721美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格8172美元/FEU,SCFIS(上海-欧洲)3656.38点。
研究结论
欧洲航线运价持续下跌,8月合约进入交割逻辑,10月合约博弈淡季下跌斜率。建议投资者控制节奏,紧跟现货,考虑好盈亏比。