核心观点与关键数据
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行业β:船价持续上行,优质产能稀缺
- 新造船价格创年内新高,截至7月3日较26年初上涨0.42%,油散集船型共振上行。
- 二手船价连续17个月回升,反映船东对后续市场乐观。
- 船厂排期饱满,订单覆盖年份4.3年,高端船型产能稀缺,优质船厂议价能力更强。
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公司α:量价齐升逻辑清晰
- 26-28年预计交付量同比+423%/60%/52%,船坞大型化提升建造效率。
- 高附加值VLCC、大型LNG双燃料集装箱船占比提升(26年散货船占比64%→28年10%,集装箱船占比0%→46%)。
- 近期获MSC潜在订单,验证订单结构升级逻辑。
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扩产能力稀缺,成长边界持续拓宽
- 公司具备行业稀有的扩充能力,一至三期满效率运作下年产值有望突破千亿。
- 四期拿地等前期准备持续进行,后续扩产进一步打开远期利润空间。
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研究结论
- 28年排产大幅增长,6月大幅接单且排产至28年,计划交付量从4.1百万CGT增至4.9百万CGT。
- 按完工百分比及当前排产&交付节奏,27、28年利润有望再次上修。
- 年内发动机扩产被低估,市值成长空间充足。