航运日报：7月上半月运价逐步修正，关注马士基7月下半月第一周开价意愿

意愿与市场分析

线上报价方面，主要船司上调了7月船期报价，马士基、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等均出现涨价。地缘端，伊朗与美国就谅解备忘录执行进展进行磋商，但未启动最终协议谈判。

静态与动态供给

静态供给方面，2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。动态供给方面，中国-欧基港6月剩余1周月均运力39.4万TEU，7月月均运力31.59万TEU，8月月均运力33.07万TEU。

EC合约分析

EC2606合约进入交割逻辑，关注马士基7月下半月开价意愿，预计7/13日SCFIS介于3850-4070点。EC2607合约预期差较大，关注运价拐点，8月合约仍面临较大预期差。EC2608合约面临较大预期差，船司上调7月下半月报价，或使得运价拐点后移。EC2610合约淡季合约，等待运价拐点，原油价格上涨导致单箱成本抬升约350-400美元/FEU。

期货与现货价格

截至6月29日，集运指数欧线期货所有合约持仓51498.00手，单日成交25711.00手。SCFI（上海-欧洲）价格3342美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格6067美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格7384美元/FEU，SCFIS（上海-欧洲）3358.62点。

研究结论

总体来看，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。欧洲航线运价或有见顶迹象，后续逐渐聚焦点转向运价下跌斜率。建议投资者把控节奏，紧跟现货，考虑好盈亏比。