行业空间展望
北美电动低速车(LSV)市场在场外场景下空间广阔,业内中性预期年销量可达100-200万台,预计到2025年销量将达到30-50万台,增长潜力巨大。主要消费者为社区居民,短途出行和休闲娱乐需求增加,而中国企业研发加持下LSV的娱乐功能和驾驶体验持续优化,性价比明显优于海外产品。
企业产能对比
海外头部企业产能主要集中于高尔夫球场内产品,针对场外场景的LSV增量产能有限,估计每家每年不到2万台,难以对涛涛构成威胁。其他中国企业中,戴尔乐受“双反”罚款影响,越南产能短期内难以落地;绿通与康迪的产能正在落地,但短期内量级无法威胁涛涛。整体来看,涛涛车业海外产能优势在未来1-2年内有望保持。
海外渠道对比
北美销售LSV的经销商数量持续增加,包括原本不卖该品类的商家(如大商超、power sport门店)开始新增该品类,表明LSV类目处于快速渗透阶段。例如加州约180多家、佛州约200多家专门销售LSV的门店,规模较小但通过多家门店形成规模;此外,销售摩托车、农业设备等非道路车辆的power sport门店也开始新增LSV品类。涛涛车业早年通过美国子公司深耕美国渠道积累的优势有望持续凸显,而其他中国企业单纯代工模式在渠道上明显落后。