公司近期持续上涨,当前估值仍处在较低水平,且发电业务不断有积极进展,我们继续看好。
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发电业务:
- 中速机:在北美缺电、燃气轮机排产到29、30年的背景下,中速内燃机成为AIDC供电新星。公司拥有成熟的天然气燃料中速机,并有供电经验;船舶711所中速机实力领先,全资子公司齐耀重工为其产业化平台。
- 燃气轮机:全资子公司广瀚动力有成熟产品且已出口至一带一路国家;#宜柴新型排气缸产品顺利通过GEV公司审核。
- 高速机(柴发):集团层面重视,此前有成熟产品,2025年研制了针对AIDC领域的产品,正积极通过渠道落地AIDC业务。
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船舶发动机业务:
- 接单、单价均持续上行,利润率提升幅度较快。2025年在全球船舶行业下行背景下,公司新签订单量价齐升,且毛利率达到较高水平;26、27年交付产品毛利率亦有望大幅提升,景气持续。
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研究结论:
- 不考虑发电业务,假设注入完成,2027年有望达到70亿利润,当前估值不到10倍;
- 发电业务在产能和售价上均有巨大潜力,我们继续重点推荐!