全球矿业资本开支迎来新一轮景气周期
矿山资本开支主要受益于降息周期及大宗金属价格上涨。2024年9月美联储开启新一轮降息周期,为矿业投资提供宽松流动性;贵金属及新能源工业金属价格持续上行并维持高位,提升矿企资本开支意愿。卡特彼勒预计2030年全球矿山资本开支将较2025年增长50%,年均复合增速从3%上调至8.5%。
中国矿车企业具备出海争夺份额的机会
- 国产矿车产品力提升:国内首创的宽体车已实现规模化出海,替代海外部分低吨位刚卡,市场快速打开;国产高端刚性矿车将逐步进入海外主市场,与卡特、小松正面竞争。
- 电动化、无人化优势:国内创新推出电动矿卡,发挥中国锂电产业优势;无人矿卡已实现L4级别自动驾驶,沿着国内矿区-中资矿企海外矿区-本外本土矿企路径渗透。
三一国际矿车业务竞争优势
- 全品类布局:公司已形成铰接车、宽体车、刚卡、电动轮全品类产品矩阵,覆盖30-300吨级,满足海外矿企不同需求。
- 自研动力总成&供应链国产化:创新研发多发并联动力耦合模式,采用国产发动力和变速箱,实现零部件全国产化,具有供应链自主可控、产品经济性高、毛利率高的优势。
- 海外刚卡订单取得突破:公司已获得海外本土客户大矿车(刚卡、电动轮)订单突破,订单金额达30多亿,预计大部分在2026年验收;公司与全球前几大矿企密接对接,有望持续取得突破。
投资建议
三一国际正迎来未来五年维度矿车出海的巨大机遇,公司矿车业务竞争优势突出,估值方面有较大提升空间。对标全球矿山装备头部公司,估值中枢有望看到15-20倍。预计公司25-27年净利润分别为23/28/35亿元,对应15/12/10倍PE,给予“买入”评级,目标价12港元。