2025年12月大中客车市场呈现明显分化,出口销量强劲增长,国内市场承压下滑。具体来看:
整体销量:12月大中客车月度批发销量约2.0万辆,环比增长56.5%,但同比下降1.4%。其中,出口销量达9098辆,环比大幅增长110.4%,同比激增81.5%;国内销量为1.1万辆,环比增长28.9%,但同比下降28.6%。
分品类表现:
- 大中公交客车:销量9796辆,环比增长30.6%,但同比下降32.6%,主要受国内销量下滑影响。
- 大中座位客车:销量9331辆,环比增长97.5%,同比高增73.8%,主要得益于12月出口强劲带动。
全年维度:
- 总量:2025年大中客车批发销量12.6万辆,同比增长9.4%,其中出口销量5.8万辆,同比增长30.7%;国内销量6.8万辆,同比下降4.0%。
- 分品类:公交客车受益以旧换新政策,全年销量5.9万辆,同比增长15.2%;座位客车销量6.2万辆,同比增长4.4%。
头部企业表现:
- 12月销量:宇通客车(8864辆,环比增118.4%)、金龙汽车(7254辆,环比增44.7%)、中通客车(1137辆,环比增0.4%);出口方面,宇通(4343辆,环比增308.2%)、金龙(4206辆,环比增75.8%)、中通(372辆,环比降19.3%)。
- 全年销量:宇通(4.95万辆,同比增5.5%)、金龙(5.1万辆,同比增2.3%)、中通(1.2万辆,同比增8.4%);出口方面,宇通(1.7万辆,同比增22.5%)、金龙(3.0万辆,同比增34.5%)、中通(0.63万辆,同比增1.8%)。
研究结论:
- 以旧换新政策将托底内需,但国内市场整体承压,座位客车需求较2024年高峰期有所减弱。
- 出口市场持续高景气,成为支撑全年销量的关键动力。
- 头部企业(宇通、金龙)加速海外拓展,有望优化销量结构并提升盈利能力。
投资建议:持续看好头部车企加速海外拓展,重点推荐宇通客车、金龙汽车。