核心观点:
- 加拿大总理卡尼访问中国后,中加双方初步达成协议,中国将在3月1日前将加菜籽关税下调至15%,加拿大允许最多4.9万辆中国电动汽车以6.1%税率进入本国市场。
- 2025年国内对加拿大菜系产品的进口管制趋严,导致加菜籽进口利润恶化,国内菜籽进口量下降,菜油供需偏紧。
- 降税落地将大幅改善加菜籽进口利润,刺激国内大量买船,年进口量可能接近2023-24年的500-600万吨级。
- 国内菜籽及菜油供需紧张的强现实短期内难以改变,支撑近月合约价格表现,短期预计菜油05合约价格低位震荡,中长期菜油价格偏空。
关键数据:
- 2025年1-11月中国共进口菜籽245万吨(同比-62%),其中加菜籽233万吨(同比-62%)。
- 截至2026年1月16日当周,沿海地区菜籽库存仅有6万吨(同比-89%)。
- 截至2026年1月16日当周,沿海+华东菜油库存27.6万吨(同比-43%)。
- 1月19日3月船期加菜籽的进口成本高达7835元/吨,盘面进口利润处于-2992元/吨的深度亏损状态;若降税至15%,进口成本降至4698元/吨,进口利润猛增至145元/吨。
研究结论:
- 降税落地将使国内重新启动对加菜籽的进口,菜籽供应由紧张转宽松的预期加剧。
- 如果国内立刻开始购买3月船期加菜籽,最快4月可以到达国内,5月及之后国内菜籽的供需转宽松较为明显。
- 4月前国内菜系供需维持紧张状态,预计盘面将呈现近强远弱的状态。
- 短期预计菜油05合约价格经过前期调整后低位震荡,需要等待政策进一步明朗;中长期菜油价格偏空对待。
后续重点关注:
- 降税的落地时间及具体形式,以及计划于3月9日结束的加菜籽反倾销调查终审的结果。
- 降税落地后国内对加菜籽的采购进度。