1. 行业整体:超配转为低配,持仓集中度有所回落
- 2025年Q3,公募基金重仓SW汽车行业的总市值为1,039.78亿元,环比下降15.41%,同比下降20.64%。
- 占基金重仓A股市值规模的比重为3.13%,环比减少1.62pct,同比减少1.47pct;低配比例为1.15%,环比减少1.69pct。
- SW汽车行业基金持仓市值占比为3.13%,在31个申万一级行业中排名9;低配比例为1.15%,在31个申万一级行业中排名23。
- 持仓集中度持续回落,市值TOP5、TOP10和TOP20个股的持仓市值合计分别为335.79亿元、550.63亿元、789.00亿元,占比分别为32.29%、52.96%、75.88%,环比分别下降17.36pct、11.26pct、3.27pct。
2. 细分板块:汽车零部件板块基金持仓市值最高
- 汽车零部件、乘用车、摩托车及其他板块基金持仓总市值位居行业前三,分别为654.06亿元、166.16亿元、139.24亿元,环比分别增长31.79%、下降61.39%、下降29.37%。
- 汽车零部件板块持仓占比提升至62.90%,其余板块均有不同程度的下降。
- 汽车零部件板块超配比例回升至6.43%,摩托车及其他板块超配比例至8.63%,其余细分板块均为低配。
3. 个股趋势:前十大加仓股股价较为强劲
- 前十大重仓股除比亚迪外股价均有所上涨,主要为汽车零部件、乘用车、商用车和摩托车及其他标的。
- 基金加仓前十标的股价均实现较大幅度的上涨,主要涉及汽车零部件(9个)和摩托车及其他(1个)。
- 前十大减仓股股价表现分化,比亚迪、隆鑫通用、潍柴动力、双林股份股价有所下跌但跌幅较小,其余个股股价均有所增长。
- 各细分板块重仓个股变动:汽车零部件板块除福耀玻璃和赛轮轮胎外均获增持;乘用车板块上汽集团获增持,比亚迪等遭减持;商用车和摩托车及其他板块前五大重仓个股均遭减持;汽车服务板块减持规模较小。
4. 投资建议
- 汽车零部件和乘用车板块是基金机构重点关注的方向。
- 国内市场在政策支持下有望迎来新一轮增长,出口增长势头有望延续。
- 短期把握政策驱动与高端化机遇,长期布局出海领先企业,建议关注具备品牌、市场优势及积极布局海外市场的优质汽车及汽车零部件公司。
5. 风险提示
- 政策效果不及预期风险、汽车需求不及预期风险、市场竞争加剧风险、数据统计误差风险。