国内甲醇市场面临“高供应、高库存、弱需求”三重压力,供需矛盾突出,价格重心不断下移。
核心观点:
- 供应端:国内甲醇产能持续扩张,开工率维持高位,11月产能利用率预计达91.72%,产量或增至891.99万吨;国际供应端稳定,进口量高位(2024年中东进口占比76.2%,2025年11月预计143万吨),供需失衡加剧。
- 库存端:港口库存持续攀升至157.8万吨(同比增32.03%),创历史高位,罐容紧张,高库存压制采购意愿,基差回落至季节性低位。
- 需求端:下游开工率下降,MTO利润亏损(华东-1040元/吨),开工率下滑;传统下游(甲醛、醋酸等)开工负荷偏低(甲醛三成左右,醋酸73.18%),整体需求疲软。
- 利润分化:上游煤制甲醇亏损(内蒙古-124元/吨),下游MTO持续亏损,产业链整体盈利能力偏弱,形成“上游难减产、下游少采购”的恶性循环。
研究结论:
- 短期内,市场缺乏驱动因素,价格或继续低位震荡;
- 长期走势依赖港口库存去化速度及MTO装置运行情况,若需求端无回暖,甲醇期货承压风险犹存。
- 关键风险点:煤价、MTO开工率变化、进口量波动及宏观政策影响。
关键数据:
- 2024年国内甲醇产能11255万吨(增6.0%),产量9182.2万吨(增9.3%);
- 2025年11月预计产量891.99万吨,进口143万吨;
- 港口库存157.8万吨(同比增32.03%);
- 华东MTO利润-1040元/吨,甲醛开工率30%,醋酸开工率73.18%。