2025年前三季度,公司营收1376.7亿元,同比+2.23%,归母净利23.07亿元,同比+17.40%。Q3业绩同比大幅增长。暑运期间,客座率高位提升,国内国际出行两旺。
- 运力与周转量:Q1~3南航总ASK同比+5.6%,国际及地区线ASK恢复至19年同期的94.6%;Q3单季度ASK同比+5.7%,国际及地区线恢复至92.9%。总RPK同比+7.6%,国际及地区线恢复至19年同期的95.8%;Q3单季度RPK同比+6.2%,国际及地区线恢复至94.3%。
- 客座率:Q1~3综合/国内/国际/地区客座率分别为85.6%/86.2%/84.2%/79.2%,同比分别+1.6/+1.8/+1.2/+1.1pct,较19年同期分别+2.6/+3.2/+1.0/+2.9pct;Q3单季度综合/国内/国际/地区客座率分别为85.9%/86.3%/84.7%/81.9%,同比分别+0.4/+0.6/-0.4/+2.2pct,较19年同期分别+2.2/+2.5/+1.1/+6.4pct。
- 机队规模:截至Q3末,机队规模956架,前三季度净增39架。
- 票价与成本:Q3单位RPK收入0.570元,同比-3.0%;单位ASK收入0.489元,同比-2.6%。单位ASK成本0.408元,同比-3.9%,受益于油价下跌及成本管控。
- 业绩展望:Q3暑运业绩亮眼,四季度出行回暖及票价修复可期,叠加油价下行及汇率走强,全年业绩有望转盈。盈利预测2025-2027年归母净利10.57/61.91/83.66亿元,对应PE分别为114.91/19.61/14.51倍,维持“增持”评级。
- 风险因素:出行需求不及预期、票价涨幅不及预期、油价大幅上涨、人民币大幅贬值。