上海→欧洲集运期货日报策略报告

第一部分盘面情况：周三（2025年8月13日）集装箱运费期货主力合约EC2510大幅跳跌，报收于1333.1点，下跌5.96%；次主力合约EC2512报收于1700.1点，下跌2.41%；最近月合约EC2508报收于2083点，微涨0.05%；最远月合约EC2606报收于1473点，下跌0.61%。六大合约成交量合计7.83万手，成交金额合计54.94亿元。

第二部分现货市场：即期市场疲软，班轮公司持续下调报价。8月下半月最新报价：OCEAN联盟均值约$3000/FEU，最低$2520/FEU；Gemini联盟$2200-2500/FEU；Premier联盟$2700/FEU；地中海航运$2840/FEU。9月报价：赫伯罗特$2535/FEU。

第三部分运力规模：8月下旬周度舱位规模达30.8万TEU；9月已确定29.2万TEU，另有1.6万TEU待定；10月上半月已确定27.3万TEU，待定1.6万TEU。

第四部分苏伊士运河通航情况：保持正常通航。

第五部分船舶燃料油情况：无显著变化。

第六部分人民币兑美元汇率：无显著变化。

第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示：无具体内容。

重要资讯：1. TCI（天津→欧洲）运费$2097.56/TEU（下跌0.53%），XSI（中国→欧洲）$3227/FEU（下跌0.37%）；2. 中国呼吁胡塞武装停止红海袭击，维护航道安全。

市场逻辑：即期市场疲软是下跌主因，班轮公司降价以保装载率，或引发价格战。旺季向淡季切换下，FAK最低报价或跌破$2000/FEU。运力充沛，中美关税豁免期确保未来三个月货量，但大规模抢运可能性低。红海危机解决有利于市场。

交易策略：周四可逢反弹沽空主力合约EC2510，支撑位1200-1250点，压力位1400-1450点。