摘要
行情复盘:周三集运期货三大近月合约下跌,三大远月合约上涨。主力合约EC2510报收1537点,下跌0.71%;次主力合约EC2508报收2239.7点,下跌0.44%;最远月合约EC2606报收1468.8点,上涨0.6%。成交量合计7.42万手,成交金额58.78亿元。
重要资讯:
- TCI(天津→欧洲)运价下跌,7月底达飞轮船、赫伯罗特下调报价,东方海外提涨,马士基8月提涨近$3000/FEU。
- 以色列加沙地带持续作战,红海危机加剧。
- 美国财政部长贝森特透露中美贸易谈判可能延期,中国购买俄伊石油问题待解决。
市场逻辑:
- 马士基下调开舱价导致近月合约下跌,市场下调下半年估值。
- 加沙和谈破裂、红海危机促使远月合约上涨。
- 后市展望:马士基8月报价逼近$3000/FEU,缓和跟跌担忧;8-9月供需两端存在较强不确定性,供给端待定航次较多,需求端美国关税政策存在变数,红海复航预期延长。
交易策略:即期降温,贸易有望好转,地缘紧张,建议周四“空EC2508、多EC2512/2602”反套策略。主力合约EC2510支撑位1450-1500点,压力位1550-1600点。
盘面情况
- 主力合约EC2510日K线图显示下跌趋势。
- 六大合约交易情况:EC2508收盘价2239.7点,下跌0.44%;EC2510收盘价1537点,下跌0.71%;EC2512收盘价1701.8点,下跌0.40%;EC2602收盘价1477.3点,上涨1.15%;EC2604收盘价1324.0点,上涨0.32%;EC2606收盘价1468.8点,上涨0.60%。
现货市场
- TCI(天津→欧洲)日度运价下跌,7月23日录得$2287.89/TEU和$3780.22/FEU,日环比下跌2.25%和2.16%。
运力规模
- 全球集装箱船运力及亚欧航线运力图显示运力分布情况。
- 全球TOP10班轮公司运力规模:地中海航运6716575 TEU,马士基航运4592458 TEU,达飞轮船4012458 TEU等。
- 全球TOP10班轮公司未下水新船订单规模:地中海航运2171521 TEU,达飞轮船1489480 TEU等。
苏伊士运河通航情况
船舶燃料油情况
人民币兑美元汇率
亚欧宏观经济重点数据日历及提示