上海至欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周四集装箱运费期货先抑后扬，除最远月合约（EC2706）上涨外，其余合约均下跌。主力合约EC2608下跌4.38%至2412点，次主力合约EC2610微跌0.07%至1481点，近期合约EC2607微跌0.16%至3684点，最远月合约EC2706上涨0.86%至1701.5点。总成交量3.03万手，成交金额34.19亿元。

现货市场

• TCI（天津→欧洲）运价持平和下跌，报$3690.44/TEU和$5877.33/FEU。
• 7月中下旬主流报价$4800-5100/FEU，特价降至$4650/FEU。
• 马士基大幅下调Week30开舱价，单周跌幅$600-700/FEU，引发市场悲观预期。

市场逻辑

• 马士基下调运价标志着夏日旺季拐点出现，8月即期运价预期悲观。
• 六大远月合约跌幅有限，主要因美伊冲突可能导致复航延后。
• 当前市场受台风扰动和涨价函支撑，但难以阻止下跌趋势。
• 中东地缘局势紧张，布伦特原油接近80美元/桶，推升航次成本。

后市展望

• 班轮公司报价跌破$5000/FEU，可能引发价格战。
• 关注美伊最新动向和表态，以及台风影响消退后的市场变化。

交易策略

• 建议逢高沽空主力合约EC2608，支撑位2250-2300点，压力位2600-2600点。

其他信息

• 运力规模、苏伊士运河通航情况、船舶燃料油情况、人民币兑美元汇率等数据均未在正文中详细展开。
• 亚欧宏观经济重点数据日历及提示也仅列在目录中，未在正文中展开。