CAREC地区气候与道路安全措施的相互作用

核心观点

• 研究背景：中亚经济合作组织（CAREC）国家经济发展导致交通需求增加，但基础设施不足、驾驶行为不安全、弱势道路使用者、执法不力、公众意识有限和气候变化等问题导致道路事故率居高不下，造成巨大的人力和经济损失。
• 研究目的：探讨中亚地区道路安全措施与气候变化之间的相互作用，并回答三个核心问题：道路安全措施的气候影响是什么？气候行动对道路安全的影响是什么？道路使用中的死亡和伤害的气候影响是什么？
• 研究方法：开发了一个模型，用于评估道路安全措施和气候变化减缓措施对碳排放和安全指标的影响。模型考虑了影响交通安全和气候变化减缓的关键绩效指标（KPIs），如二氧化碳（CO2）排放和伤亡人数。
• 关键数据：研究使用了来自世界卫生组织（WHO）、国际道路评估计划（iRAP）、亚洲运输展望（ATO）和运输气候行动目录（TCAD）等机构的数据，以及案例研究国家（格鲁吉亚、蒙古和吉尔吉斯斯坦）的特定数据。
• 研究结论：
  • 道路安全措施和气候行动的整合可以显著减少道路伤亡和二氧化碳排放，带来公共卫生、环境和经济效益。
  • 促进积极交通和公共交通，如建设步行友好和自行车基础设施，可以减少对私家车的依赖，从而减少排放。
  • 电动汽车（EV）的采用有助于减少排放，并通过先进的碰撞避免技术提高安全性。
  • 可持续的城市规划，包括紧凑型、混合型开发，可以减少长距离通勤和对高速道路的依赖，从而降低事故严重程度。
  • 转向公共交通和电动汽车、可持续的城市规划和气候韧性基础设施，有助于实现减少道路伤亡和排放的双重目标。
• 案例研究国家结果：
  • 格鲁吉亚：人口预计略有下降，预计到2030年将超过区域道路安全战略的伤亡减少目标。
  • 蒙古和吉尔吉斯斯坦：人口预计增加，虽然伤亡率有所下降，但预计到2030年仍无法实现与2010年相比伤亡减少50%的目标。
  • 实施道路安全和气候变化减缓措施到2030年，可以帮助这些国家显著减少伤亡和道路事故排放。