严峻的减碳压力
- 全球碳排放现状：交通运输是全球增长最快的碳排放源之一，2023年全球交通运输行业碳排放达约84亿吨，较2010年提升近20%。欧洲环境署预测，若不采取有效措施，到2050年物流将占全球二氧化碳排放量的40%。
- 巴黎协定目标差距：为实现巴黎协定的2°C和1.5°C温控目标，2035年全球温室气体排放需较2019年水平分别减少37%和57%。
- 中国减碳挑战：中国和印度等主要新兴和发展中经济体的能源强度改善放缓，原因包括极端气温导致能源需求增加，以及水电产出增长乏力。
重要的范围三
- 范围三排放占比：供应链排放量巨大，仅来自制造业、零售业和材料行业的供应链排放量碳足迹是2022年欧盟二氧化碳排放总量的1.4倍。
- 范围三排放构成：包括上游活动（如投资、燃料和能源相关的活动）、下游活动（如运输和分销、员工通勤）、产品生命周期（如产品加工、售出产品的使用和报废处理）等。
- 范围三披露要求：全球已有多项标准和法律要求披露范围3排放量，如香港联交所新气候规定、PCAF等。
碳嵌入机制
- 碳市场机制：全球主要碳市场采用不同的碳抵消机制，包括CDM、CCER、EU ETS等，其中CCER和EU ETS的使用比例较高。
- 碳抵消策略：企业通过碳市场机制实现减排目标，如DHL通过购买CCER实现减排，Kuehne + Nagel通过电动卡车参与Book & Claim机制等。
Book & Claim机制
- 机制特点：物理过程与核算/分配分离，运作流程包括确定低排放运输服务、计算排放量、分配削减量等。
- 机制价值：提高绿色运输的支付意愿，促进绿色燃料供应，如Katalist平台采用Book & Claim机制匹配绿色运输需求。
发展趋势
- 罗戈供应链物流零（低）碳图谱：涵盖绿色实践案例，如减少空运量、陆地清洁能源运输、优化运输路径、提高装箱率等。
绿色实践案例
- 主要措施：减少空运、陆地清洁能源运输、优化运输路径、提高装箱率、业务转型、运输网络模型优化等。
- 技术应用：人工智能（AI）、无人驾驶电车、无人机等新兴科技的应用，如京东物流引入AI决策、顺丰建设电动重卡充电桩等。
- 数据支持：国际贸易物流数据、船舶与载具轨迹数据、碳足迹核算标准库、物流环节碳参数等，支持碳排放核算和减排决策。
- 企业实践：顺丰、京东物流、菜鸟、中国外运、中远海运、极兔速递、中通快递、德邦物流等企业积极推动低碳供应链和物流发展，设定减排目标并采取实际行动。
