核心观点
- 航运板块:油运方面,VLCC运价大幅下挫,成品油运价压力较大,但需求侧边际变化有望推动运价中枢抬升;集运方面,美线运价大幅提升带动南美运价同步上涨,但持续性取决于美国港口及内陆物流效率;散运方面,运价剧烈波动,中长期或维持高波动性。
- 航空板块:行业进入淡季,国内客运航班量环比下滑,国际客运航班量环比提升;航空公司一季度业绩承压,但供需缺口将持续缩小,航司盈利能力将持续修复。
- 快递板块:无人物流车进入规模化商用阶段,有望打开快递龙头降本空间;行业需求韧性较强,但价格竞争加剧;顺丰业绩跑赢行业,通达系竞争加剧导致股价超跌。
关键数据
- 航运:BDTI报951点,BCTI报626点,CCFI综合指数报1155点,SCFI报2240点,BDI报1633点。
- 航空:2024年我国民航客运量同比增长17.9%,国内航空公司引进客机214架。
- 快递:2024年全年行业件量增速达到21.5%,4月行业件量同比增速为19.1%。
研究结论
- 航运:继续推荐中远海能、招商轮船,关注招商南油;建议关注中远海控在弱β下,盈利能力能否维持明显跑赢行业的状态。
- 航空:继续推荐中国国航、东方航空、南方航空以及春秋航空。
- 快递:维持推荐顺丰控股;推荐中通快递、圆通速递和申通快递,重点关注韵达股份。