航运日报-沙特预示出口将持平；集装箱运输接近峰值

沙特阿美将其 7 月份的出口计划定价下调，平均每桶 0.14 美元，所有等级的油价均有所下降。这与 6 月份每桶 0.20 美元的环比价格上涨和 5 月份每桶 2.30 美元的环比价格下调形成对比。最新定价表明，其计划向亚洲的出口量不会有大的变化，这些出口量主要通过超大型油轮进行。然而，与 6 月份每桶 1.10 美元的降价和 5 月份每桶 0.50 美元的降价相比，地中海市场的价格上调了每桶 1.80 美元。这表明未来该地区的销量可能会下降，尽管这些货物主要通过 SUMED 管道和中型油轮运输，且仅占总出口量的很小一部分。

尽管由于 OPEC+ 产量增加和制裁导致产能收紧， fundamentals 仍然良好，但近期的 VLCC 市场前景看起来较为疲软。集装箱运费本周进一步上涨，预计 SCFI 指数明天将再次上涨，因为太平洋地区的运费已经超过了上周的读数。上周，亚洲至美国西海岸的 SCFI 路线运费评估为每 FEU 5,172 美元，但最新的现货运费接近每 FEU 6,000 美元。然而，6 月份下半月的报价表明，运费将放缓至每 FEU 5,000 美元至 5,500 美元的范围。本周早些时候，Vizion 报告称，中国与美国之间的预订量从之前的两周激增中有所放缓，尽管它仍然是今年第三活跃的一周。由于之前的船只改道，运力仍然受限，预计要到 6 月下旬/7 月初才能缓解。

我们的 SAR 31/股的评级目标价是根据 DCF 模型和各部分价值的平均值得出的。除了商品价格波动外，关键风险与沙特阿拉伯/OPEC 强制性的产量水平、沙特阿拉伯在阿美公司中占主导地位以及阿美公司对沙特阿拉伯预算的重要性有关，以及地区冲突可能影响该公司运营的风险有关。

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