核心观点与业绩表现
- 吉利汽车2025年一季报显示,公司实现营收725亿元,同比增长25%,环比持平;归母净利57亿元,同比增长41亿元,环比增长21亿元。
- 销量方面,1Q25公司实现销量70万辆,同比增长48%,环比增长2.5%。
- 毛利率为15.8%,同比提升0.2个百分点,环比下降1.6个百分点;销售费用率5.0%,管理费用率(含研发)6.5%,均有所下降,体现规模效应摊薄成本。
- 剔除汇兑损益后归母净利约35亿元,同比增长20亿元,环比增长8.2亿元。
组织架构调整与战略转型
- 吉利汽车积极响应《台州宣言》,深化打造“一个吉利”战略,拟调整组织架构以适应转型。
- 公司宣布向极氪提交非约束性私有化要约,拟收购极氪使其成为全资子公司。
- 战略整合后,吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群,李东辉、安聪慧、淦家阅分别出任相关职务,以提升管理效率与资源协同。
电动智能化转型与战略整合
- 公司电动化转型加速,年内将上市领克Z10混动版、极氪9X、极氪8X等车型。
- 对吉利、银河、领克、极氪四大品牌进行一体化整合,借助协同效应降本增效,推动量利齐升。
- 中长期看,产业链战略整合打造AI生态,有望实现公司竞争力与商业模式的升级。
投资建议与目标价
- 预计公司2025-27年全口径销量为274万、324万、375万辆,同比分别增长26%、18%、16%;营收分别为3,364亿、4,420亿、5,142亿元,同比分别增长40%、31%、16%;归母净利分别为148亿、208亿、257亿。
- 给予公司2025年目标PE 15-18倍,对应目标价区间23.89-28.66港元,空间21%-45%,维持“强推”评级。
风险提示
- 国内经济表现低于预期、新能源新车销售低于预期、出海销售低于预期、价格战竞争强度高于预期等。