扩大电动汽车充电基础设施投资：城市政策路线图

核心观点

• 扩大电动汽车充电基础设施投资对于城市实现电气化转型至关重要。城市政府应制定明确的电动汽车推广目标和时间表，并通过支持性政策和措施提供保障。
• 城市政府应着重制定一项由支持性政策与行动保障的战略性电动汽车计划。此类规划应包括对未来充电条件及预期需求的保证，以及在可能的情况下解锁数据、土地和电力准入。
• 城市政府应确定充电优先区域，提供用地建设充电设施，应对需求不确定性，并在充电基础设施部署中确保公平性、可及性和包容性。
• 充电基础设施的标准化对于确保所有车型的可靠性和可及性也至关重要。城市政府应制定政策标准，以缓解充电站的安装、支付和维护工作。
• 城市政府应通过竞争性公共采购流程，鼓励私营部门参与提供电动汽车充电基础设施。招标应明确界定充电解决方案的所有要求和技术规范，同时制定对充电点运营商既具吸引力又可获利的条件。
• 电网是扩大充电投资的关键因素。随着各行各业电气化程度提高，电网面临日益增长的压力来满足电力需求。城市政府应简化大型充电站补充电源安装流程，并优先考虑和支持在电动汽车和快速充电需求高的地区进行电网升级。

关键数据

• 2023年全球仅购买了近1400万辆乘用车EV，较2022年的1000万辆有所增长。
• 预计到2040年，道路上将会有多达2.4亿辆乘用电动汽车。
• 全球公共和私人电动汽车充电器的数量从2019年的300万增加到预计2023年的1500万，预计到2030年将达7000万。
• 在欧洲，据估计到2030年将需要高达680万个公共充电桩以支持乘用车的电气化进程。

研究结论

• 城市政府在推动电动汽车充电基础设施投资方面发挥着关键作用。
• 私营部门的参与和投资对于电动汽车充电基础设施的扩张至关重要。
• 城市政府应与私营部门、公用事业公司以及其他城市利益相关者合作，共同推动电动汽车充电基础设施的建设。