逻辑观点综述:
市场对五月上旬运价支撑的预期基本落空,多数船公司延续4月底报价至5月上半月。美线大范围停航导致闲置船舶可能调往欧线,加大即期运价上涨压力。未来预期5月上旬运力规模较低,若美线运力无进一步抽调,欧线部分航次可能爆舱;5月下旬运力偏饱满,周均达29W+TEU,对正常货量相对过剩。需关注中美关税博弈、美线货运需求变化及美国301调查对运力的影响。关注4月底和5月初价格底部及订舱情况,留意运力调至欧线空班填补情况。
数据汇总表:
- 盘面数据:EC2506周涨跌-15.32%,收盘1533.0点;EC加权指数总持仓90308手。SCFIS-欧洲航线环比跌-1.4%,SCFIS-美西航线环比涨40.6%,SCFI综合指数环比跌-1.7%。
- 其他现货指数:WCI综合指数环比跌-3%,WCI上海-鹿特丹指数环比跌-2%。
- 欧盟贸易领先数据:4月前10日韩国出口金额环比跌43.2%,同比涨30.63%。
- 全球集装箱运力:截至4月11日,全球运力3215.9万TEU(7294艘),环比上升0.35%。
现货指数/即期运价/出货量:
- SCFIS-欧洲航线走弱,SCFIS-美西航线回升,SCFI综合指数走弱。
- NCFI-欧洲、地西、地东航线、红海航线回落数据。
- WCI指数走弱。
- 即期运价:鹿特丹航线、洛杉矶、纽约航线走弱。
- 韩国4月前10日出口欧盟数据走强。
- 3月欧线出货量下跌。
进出口及库存数据:
- 我国出口至欧盟货物金额同比部分回落数据。
- 欧盟进口货物金额同比有所回升。
- 欧盟进口四类货物金额同比有回升。
- 美国库存数据无明显回升。
运力相关数据:
- 港口拥堵加剧,无明显缓解。
- 全球运力稳定上涨。
- 欧洲地区海运贸易能力有所回升。
- 准班率整体水平有部分回升。
宏观数据:
- 欧盟制造业PPI有所回落数据。
- 欧元区M1同比持续回升。
金融工程视角: