长城Hi4-G智能混动技术发布,节油性较传统柴油重卡超15%。该系统采用“P2+P2.5”双电机构型,搭载全球首款商用车8挡DHT变速器及定制化康明斯13L发动机,配合30C高倍率电池(12.9度电)。动力强劲,综合马力达1050匹(双电机各245匹,发动机560匹),虽为13L发动机但性能可达17L水平。
关键数据:TT国家工况测试油耗29.7L/百公里,较当前油耗限值节省25%、较四阶段油耗限值节省17%。分场景表现:平原百公里省3-4L(节油15-19%),复合场景省5-8L,山区省10-15L(节油25%以上)。
技术亮点:对标斯堪尼亚设计,兼具动力、节油与豪华感(HUD、智能座舱、辅助驾驶、AEB、无线充电、OTA升级等)。技术及配置复用乘用车产业链,有望降本。联合卡友共创,完成500万公里测试,优化节油效果。
研究结论:混动重卡经济性显著优于传统重卡。2024年传统燃油重卡占比仍达56%,在天然气与纯电动受限区域,柴油混动重卡凭借节油优势有望提升市场份额,成为重卡多元化燃料类型之一。