气候转型计划
引言
诺福克南方铁路公司（NS）发布首份气候转型计划（CTP），旨在减少运营对环境的影响，并推动向低碳经济过渡。作为美国领先的货运铁路公司，NS强调铁路运输的可持续性，并承诺减少供应链排放。计划设定了三个关键绩效指标（KPIs）：到2027年提高机车燃油效率13%，增加可再生能源使用比例，以及到2034年减少温室气体（GHG）排放强度42%。
治理
NS的董事会负责监督气候相关风险和机遇，并设有首席可持续发展官职位，负责推进可持续实践。公司通过ESG委员会和风险管理委员会进行监督，并设有激励措施鼓励高管关注气候绩效指标。
温室气体核算与验证
NS的温室气体排放涵盖范围1（直接排放）、范围2（间接排放）和范围3（价值链排放）。公司采用《温室气体协议》标准进行核算，并由独立注册会计师验证，确保数据透明度和公信力。
情景分析
NS利用NGFS气候情景分析评估了“延迟转型”和“国家自主贡献（NDCs）”两种情景下的气候风险和机遇。结果显示，NS对机车运输和机车技术供应的合规和监管风险具有中等准备程度，但需增强管理活动以应对政策变化。
风险与机遇
NS识别出政策风险、法律风险、市场和技术风险，以及能源和客户市场机遇。政策风险主要涉及燃料标准、排放限制和气候披露规定；法律风险则与气候信息披露和ESG评级相关；市场和技术风险集中在零排放机车和低碳燃料的可用性；能源机会包括参与碳市场和降低成本；客户市场机会则涉及进入新市场和利用公共部门激励措施。
财务规划
NS通过多种低碳产品和服务响应客户需求，包括怠速减少政策、精准调度铁路运营模式（PSR）和能源管理系统（EM）技术。公司计划到2030年实现30%的可再生能源使用，并通过碳计算器激励客户采用低碳运输方式。
目标
NS设定了基于科学的目标，计划到2034年将范围1和2的温室气体排放强度减少42%，并到2030年实现30%的可再生能源使用。公司强调净零目标需与成熟技术相一致，并持续评估可行性。
战略
NS通过三个关键绩效指标（KPIs）指导转型战略：到2027年提高机车燃油效率13%，到2034年实现低碳燃料消耗量达到20%，以及到2030年能源使用量达到30%。公司通过机车现代化、低碳燃料采购和可再生能源使用等举措实现减排目标。
价值链参与和低碳倡议
NS通过“纯种可持续发展合作伙伴奖”鼓励供应商展示可持续性，并与客户合作，通过碳计算器实现减排目标。公司还推出了铁路排放报告工具，帮助客户了解其货物运输的碳足迹。
政策参与
NS积极参与政策制定，通过美国铁路协会（AAR）倡导提高燃油效率指标，并支持铁路安全创新和技术发展。公司承诺与政策制定者保持持续对话，以推动有利于铁路行业的政策。
结论
NS致力于通过低碳创新和技术减少碳足迹，并与供应商和客户合作实现减排目标。公司计划持续监控政策环境，并每2-5年更新CTP，以确保其相关性和有效性。
