2024年中国汽车出口585.9万辆,同比增长19.3%,其中乘用车出口495.5万辆(同比增长19.7%),商用车出口90.4万辆(同比增长17.5%)。新能源汽车出口128.4万辆,同比增长6.7%,增速落后于燃油车(出口457.4万辆,同比增长23.5%)。插混汽车出口29.7万辆,同比增长193.7%,成为新能源出口的主要动力。前十大车企出口量占总出口的86%,奇瑞、上汽和长安分别占比20%、16%和9%。
2024年俄罗斯市场需求基本恢复至2021年水平,中国对俄出口106万辆,同比增长26%。考虑到俄市场销量恢复及中国汽车市场份额接近60%,需谨慎看待2025年对俄出口增速。俄罗斯禁止中国汽车走法人平行进口渠道,有利于中国车企官方出口销售。
投资启示:中国燃油车出口有望维持增长,但新能源车出口受欧洲加征关税等外部环境影响存在不确定性。本土化生产成为中国车企进入欧洲市场的主要战略,比亚迪匈牙利工厂有望2025年投产。具备规模效应和供应链优势的车企仍具备竞争优势。