2024 年流动性领导者调查

核心观点与关键数据

• 公共交通乘客量增长有限：仅51%的领导者报告其移动系统内的乘客量在2019年有所增加，其中33%增长1%-5%，18%增长超过5%，但27%报告乘客量下降。
• 对进展的谨慎乐观：73%的受访者对向可持续交通迈进的进展感到满意，主要好评集中在个人移动设备使用、公共交通安全措施和票务系统性能，其他方面满意度较低。
• 微出行解决方案增长强劲：近80%的领导者表示其移动系统中增加了自行车、电动自行车和轻便摩托车等个人移动设备的使用，推动绿色和多元化移动生态系统。
• 模式转变是关键挑战：向多模式生活方式的转变被广泛认为是减少碳排放的关键，但仅65%的受访者认为当地生态系统已准备好支持这一转变。
• 基础设施和资金是主要驱动力：超过90%的受访者认为发展稳健的公共交通基础设施至关重要，但仅有68%认为生态系统已准备好。90%认为新的交通融资杠杆至关重要。
• 城市空间再分配的重要性：86%的受访者强调重新设计城市以优先考虑公共交通、主动出行和共享出行的重要性，包括拥堵收费、低排放区（LEZ）和停车政策。
• 气候考虑纳入政策：84%的受访者强调将气候考虑纳入移动政策的需求，包括适应基础设施以抵御极端天气事件，并推广绿色驱动技术。
• 高管议程优先事项：提高城市交通系统的性能和可持续性是首要关注点，96%的受访者优先考虑公共交通的频率、准时性和时间竞争力。
• 网络扩张和安全：扩展运输网络至未服务区域，并增强公共交通和共享出行的安全性是提升乘客量和信任的关键步骤，91%的人将其列为关注的重点领域。
• 创新趋势：电动车辆是最高优先级创新，自动驾驶和生成式人工智能（GenAI）也是重要组成部分，GenAI有潜力优化交通规划、提升客户服务和改进网络设计。
• 人力资源挑战：46%的调查受访者提到招聘和留住技能人员（司机和技术员）的难度，仅有11%的人认为自己完全准备好应对这些挑战。

研究结论

• 加速移动性转变：2024年需要加速向更良性的移动系统过渡，改善运营和系统整体性能。
• 系统级方法：需要采用整体的系统级方法应对城市交通复杂性，涉及五大相互关联支柱：愿景、政策、治理、供需管理、智能交通和资金。
• “移动性 5.0 的未来”框架：ADL的“移动性 5.0 的未来”提供了具体方法，包括八项前沿解决方案和十项变革者，旨在将可持续城市交通比例从30%翻倍至60%。
• 变革所需能力：推动变革需要政治和组织能力、变革的勇气以及扩展移动生态系统内公共和私营利益相关方之间的合作。
• 执行机构角色：城市和地区层面的运输管理部门在加速这一转变中扮演关键角色。

未来展望

流动性领导者对未来挑战持乐观态度，尽管组织的准备程度有限。向更可持续移动性的转变在2023年几乎没有取得进展，需要通过系统级方法和创新解决方案加速这一进程。