摘要
10月29日数据显示，综合运价指数迎来久违上涨，但大灵便型船运价指数环比跌幅扩大。BDI综合运价指数收于1402点，环比上涨20点；BCI运价指数收于1859点，环比上涨73点。
FFA交易量
10月29日，FFA合约交易量增加明显。海岬型船5TC FFA 2411合约成交1080手，较10月28日增加150手；超巴拿马型船4TC FFA 2411合约成交1195手，较10月28日增加655手；超灵便型船10TC FFA 2411合约成交280手，较10月28日增加25手。
现货指数回顾
10月29日，BDI综合运价指数收于1402点，环比上涨20点；BCI运价指数收于1859点，环比上涨73点；BPI运价指数收于1195点，环比上涨5点；BSI运价指数收于1221点，环比下跌13点；BHSI运价指数收于722点，环比下跌1点。
FDI远东干散货运价指数
10月29日，FDI综合运价指数收于1170.86点，环比下跌0.67%；FDI租金指数收于1337.83点，环比下跌1.22%。海岬型船租金指数环比下跌2.03%，巴拿马型船租金指数环比下跌0.36%，大灵便型船租金指数环比下跌1.24%。FDI运价指数收于1059.54点，环比下跌0.19%。
海岬型船运价指数分航线运费
中国-日本/太平洋往返航次运费收于16017美元/天，环比下跌2.03%；西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于8.667美元/吨，环比上涨0.35%；巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于20.783美元/吨，环比下跌0.17%。
巴拿马型船运价指数分航线运费
中国-日本/太平洋往返航次运费收于12419美元/天，环比下跌0.35%；中国南方经印尼至韩国航线运费收于11489美元/天，环比下跌0.39%。
大灵便型船运价指数分航线运费
中国南方/印尼往返航次运费收于12379美元/天，环比下跌1.36%。
当日发运船舶数量及分类
10月30日，工业品发运用船数量为252艘，环比增加15艘；农产品发运用船数量为77艘，环比增加8艘。工业品发运用船中，超巴拿马型船增加6艘，大灵便型船增加3艘；农产品发运用船中，超巴拿马型船增加3艘，灵便型船增加6艘。
当日发运国发运用船数量
工业品发运国中，印尼、俄罗斯、巴西、加拿大发运量增加，澳大利亚、南非发运量减少；农产品发运国中，俄罗斯、阿根廷发运量增加，巴西发运量减少。
全球干散货运输贸易流
10月25日，全球铁矿石、煤炭、大豆发运量均回升。铁矿石发运量环比大幅升，澳大利亚至中国发运量增加，南非至中国发运量环比回落；全球大豆发运量环比回升。
运费与商品价格的关系
截至10月29日，巴西大豆运费不变，铁矿石运费小幅上涨，铁矿石到岸价格小幅上涨；动力煤到岸价格下跌。
