南华干散货运输市场日报：当日，工业品发运量明显回升，BDI综合运价指数环比上涨20250811

一、市场总结
当周BDI综合运价指数及其他分船型运价指数环比上涨，其中BSI运价指数涨幅最大，仅BPI运价指数下跌。工业品发运需求强劲，煤炭、铁矿石及其他干货发运量维持高位，支撑海岬型船和大灵便型船用船需求。

二、现货指数回顾

1. BDI指数：综合运价指数收于2051点，周环比上涨1.64%；BCI、BPI、BSI、BHSI指数分别收于3342点、1635点、1320点、683点，周环比上涨1.4%、下跌0.55%、上涨4.02%、上涨0.74%。
2. FDI指数：综合运价指数收于1319.64点，环比上涨1.16%；海岬型船租金指数收于1713.73点，环比上涨3.4%；巴拿马型船租金指数收于1548.38点，环比上涨0.47%；大灵便型船租金指数收于1508.36点，环比下跌0.19%。

三、干散货发运情况

1. 发运国：工业品发运国（印尼、澳大利亚等）发运量大增，其中澳大利亚发运用船53艘，几内亚30艘，印尼46艘；农产品发运国（巴西、俄罗斯等）发运用船量稳定。
2. 发运量及用船：煤炭发运115艘，铁矿石75艘，其他干货18艘；海岬型船需求最大（91艘），超巴拿马型船次之（66艘），超灵便型船61艘。

四、主要港口船舶数量
中国六港、印尼六港船舶数量环比增加，澳大利亚六港大幅减少。8月1日~10日，“一港减少，三港增加”：中国增加6艘，澳大利亚减少5艘，印尼增加4艘，巴西增加8艘，南非不变。

五、运费与商品价格关系

1. 巴西大豆：8月8日船期报价39美元/吨，近月报价3954.19元/吨。
2. 铁矿石：BCI C10_14航线运费27818美元/天，进口到岸价格119.3美元/千吨，运费上涨带动价格跟随上涨。
3. 动力煤：BPI P3A_03航线运费13213美元/天，进口到岸价格536.98元/吨，价格与运费同步波动。
4. 原木：灵便型船运价指数678.2点，辐射松4米中ACFR报价116美元/立方米，进口成本与运费正相关。

六、研究结论
工业品发运需求强劲支撑海岬型船和大灵便型船运价上涨，港口船舶数量回升显示供需活跃，运费与商品价格呈现同步上涨趋势。