核心观点
- 格局是汽车板块股价第一驱动因子,持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化。
- 整车市场:15万以下和40万以上价格带市场格局最好,关注比亚迪等销量超预期机会。
- 汽零市场:优胜劣汰是主旋律,关注品类扩张能力强的龙头公司。
- 电池市场:关注产能利用率提升趋势下各赛道龙一以及龙二,如电池等,同时关注具备“固收+”属性公司。
- 机器人市场:预计24H2有望迎来定点释放,关注TIER2/TIER3技术迭代和定点进展。
关键数据
- 特斯拉Q3全球交付46.3万辆,同/环比+6.4%/+4.3%;总营收251.8亿美元,同/环比+7.8%/-1.2%;单车ASP4.32万美元,同/环比-4.1%/-3.4%;毛利率19.8%,环比+1.8pct,系23Q1以来新高。
- 10月1-20日,乘用车市场零售126.4万辆,同/环比+16%/+12%;新能源车市场零售60.9万辆,同/环比+45%/+1%。
- 10月1-20日,全国乘用车厂商新能源批发67.9万辆,同/环比+51%/+9%;今年以来累计批发858.9万辆,同比+35%。
- 氢氧化锂报价6.73万元/吨,较上周下降0.22%;碳酸锂报价7.37万元/吨,较上周下降0.41%。
- 宁德时代发布骁遥超级增混电池,纯电续航400公里以上,兼具4C超充。
研究结论
- 汽车消费景气度波动市场已有较为充分预期,24年汽车板块更多的机会来自于结构性,持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化。
- 电池板块周期、估值、业绩三重底,关注龙头公司反转行情。
- 半固态电池/全固态产品逐步推出,差异化为核心,关注头部公司领先产品带来的阿尔法强化及供应链机会。
- 灵巧手是下一代人形机器人最大变化来源,边际利好机器手部产业链。