阶段性扰动难改长期过剩,锂盐厂需把握好套保节奏 ——碳酸锂周度行情分析 1 海证期货研究所 2024年10月11日 供应端:短期内,辉石原料产线因亏损收窄,产量回升,但云母原料产线仍受制于亏损,另外随着冬季来临,盐湖锂产量将季节性下滑。但长期来看,海外低成本产能逐步释放,供应过剩压力依然存在,且当前减停产产能并非长期退出,当盘面再次给到套保利润后,企业可以先建立卖出保值头寸,然后正常生产交付期货仓单。9月智利出口至中国的碳酸锂数量回升,将在10月中国进口数据中显示。 需求端:多地发布以旧换新加码政策,新能源汽车消费宜乐观看待。据第三方数据了解,10月电池大厂排产预计延续环 增,但正极排产可能稳中有降,且需警惕四季度正极材料产量的季节性下滑,关注排产数据的更新。 综合看,四季度或呈供需双降状态,两者降幅差异将会导致供需平衡的变化,预估10月当月仍处于供略小于求的相对平衡。本周是碳酸锂厂库连续第6周去化。 策略:长远看,非洲矿石及南美盐湖等的投产将增加供应过剩量。而短期看7-8区间是相对平衡的,向下会导致减产规模的扩大,向上则吸引锂盐厂套保。另外11月底仓单强制注销,会导致部分原本被锁定在期货库存的货释放到现货市场流动,从而对价格形成短暂的冲击。因此,总体维持空头思路,只是短期内震荡运行导致单边操作性价比不高。 下游可适量买入保值锁定采购成本,上游锂盐厂可逢高适量卖出保值(在远月合约上布局)。 基差:期现套利新头寸观望,已有买现-卖11/12组合可继续持有(具有仓单注册卖交割能力) 价差:把握隔月合约间(中间无注销)价差<-500时,买近卖远组合,待价差收窄至-300以内止盈。有仓单处理及注册能力的可适量参与买11-卖12组合。 电碳-工碳(右) 电池级碳酸锂-平均价 工业级碳酸锂-平均价 LC2411收盘价 12000 125000 10000 115000 8000 105000 6000 95000 85000 4000 75000 2000 65000 2023/12/11 0 2024/01/11 2024/02/112024/03/11 2024/04/112024/05/11 2024/06/112024/07/11 2024/08/11 2024/09/11 截止10月10日,电池级碳酸锂周环比+1300元至76950元/吨,工业级碳酸锂周环比+1300元至72800元/吨。电碳与工碳价差为4150元/吨。 截止10月11日,碳酸锂11合约收盘价周环比-7.3%/5850元至73900元/吨。 上游锂盐厂报价以持稳为主,暂无明显波动;下游材料厂当前无备库想法采购意愿不强,以观望态度为主,心理预期价格点位呈小幅下调。从当前市场成交情况来看,交易行为并不活跃。 中国样本锂矿资源产量(碳酸锂当量,吨) 25000中国锂云母总产量中国样本辉石矿山产量 20000 15000 10000 5000 0 2023/10 2024/01 2024/04 2024/07 锂精矿进口(吨) 600000 巴西 尼日利亚 澳大利亚 津巴布韦 其它 500000 400000 300000 200000 100000 0 2021/092022/022022/072022/122023/052023/102024/032024/08 中国锂矿进口量(吨) 700000 2021 2022 2023 2024 600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 010203040506070809101112 2024年8月中国样本锂辉石产量4257吨,环比+357吨 /9%;当月中国锂云母总产量15614吨,环比+1969吨 /14%。 2024年8月,中国锂精矿进口数量为49.04万吨,环比-11%,减量主要是澳矿进口下滑,从往年数据看,8月都会出现下滑。澳矿进口占比61%,津巴布韦矿进口占比22%。 4700 锂矿现货价格 锂云母精矿(Li2O:1.5%-2.0%,元/吨)锂云母精矿(Li2O:2.0%-2.5%,元/吨) 澳大利亚锂辉石精矿(CIF中国,美元/吨) 2950 2450 3700 1950 2700 1450 1700 950 700 2023/10/23 450 2023/12/23 2024/02/23 2024/04/23 2024/06/23 2024/08/23 100000 50000 外购锂矿制备碳酸锂成本(元/吨) 外购锂辉石精矿(Li₂O:6%)生产利润 外购锂云母精矿(Li₂O:2.5%)生产利润 外购锂辉石精矿(Li₂O:6%)生产成本(右)外购锂云母精矿(Li₂O:2.5%)生产成本(右) 360000 260000 0 160000 -50000 -100000 2023/07/13 60000 2023/10/13 2024/01/13 2024/04/13 2024/07/13 一体化生产情况(季度、元/吨) 70000 生产成本:辉石 现金生产成本:盐湖 现金生产成本:云母 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 2023/03/01 2023/06/01 2023/09/01 2023/12/01 2024/03/01 截止10月10日,澳大利亚锂辉石精矿价格周环比+10美元至800美元/吨,锂云母(2.0%-2.5%)周环比+40元至1597.5元/吨。下游存在一定的散单补库需求,但处于对后市锂价担忧询盘十分谨慎。 截止10月10日,外购锂辉石产碳酸锂现金成本为76390元/吨;外购锂云母产碳酸锂现金成本78798元/吨。目前外购辉石生产亏损826元/吨,外购云母生产亏损6316元/吨。 中国碳酸锂开工率(%) 100 碳酸锂月度开工率-锂辉石 碳酸锂月度开工率-盐湖 碳酸锂月度开工率-锂云母 碳酸锂回收端月度开工率 80 70 60 40 51 43 20 20.6 0 23/0523/0723/0923/1124/0124/0324/0524/0724/09 中国碳酸锂产量(吨) 70000 2021 2022 2023 2024 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 010203040506070809101112 中国碳酸锂周度产量(吨) 8000锂辉石产碳酸锂锂云母产碳酸锂 盐湖产碳酸锂 回收料产碳酸锂 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 23/0923/1124/0124/0324/0524/0724/09 据Mysteel统计,2024年9月国内碳酸锂产量为6.12万吨,环比下降1.9%。2024年10月国内碳酸锂预估产量为5.73万吨,环比下降6.3%。由于十一前提前备库结束,冶炼厂生产积极性下降,江西地区部分冶炼厂停产检修。 据SMM统计,10月10日当周碳酸锂产量13171吨,周环比+536吨,其中辉石+754至6853吨,云母-365至2108吨,盐湖-154至2877吨,回收 +301至1333吨。辉石原料产线因亏损收窄,产量回升,但云母原料 产线仍受制于亏损。 中国碳酸锂产量:锂辉石(吨) 34000 2021 2022 2023 2024 29000 24000 19000 14000 9000 4000 010203040506070809101112 中国碳酸锂产量:锂云母(吨) 19000 2021 2022 2023 2024 17000 15000 13000 11000 9000 7000 5000 3000 010203040506070809101112 中国碳酸锂产量:盐湖(吨) 14000 2021 2022 2023 2024 12000 10000 8000 6000 4000 2000 010203040506070809101112 指标 锂辉石 锂云母 盐湖 回收 8月产量(吨) 29100 14580 12870 4780 环比增量(吨) -1200 -1020 -430 -980 环比(%) -4% -7% -3% -17% 同比(%) 104% 25% 22% -44% 1-8月累积(万吨) 18.89 11.03 8.27 4.29 去年1-8月累积(万吨) 9.40 8.42 6.01 5.26 同比(%) 101% 31% 38% -18% 碳酸锂进口量(吨) 30000 2024 2020 2021 2022 2023 25000 20000 15000 10000 5000 0 010203040506070809101112 碳酸锂进口来源(吨) 30000 碳酸锂进口自:阿根廷 碳酸锂进口自:其它 碳酸锂进口自:智利 100000 25000 锂的碳酸盐进口均价(美元/吨,右) 80000 20000 60000 15000 40000 10000 5000 20000 0 2021/10 0 2022/03 2022/08 2023/01 2023/06 2023/11 2024/04 智利�口至中国碳酸锂量(吨) 25000 20000 15000 10000 5000 0 2019/112020/072021/032021/112022/072023/032023/112024/07 据智利海关公布的数据显示,智利9月碳酸锂出口量为18,243吨,环比增加13%,同比增长56%。当月对中国出口碳酸锂16,601吨,环比增加37%,同比增加84%,考虑到船期,这部分将在10月份进口量中体现。 2024年8月中国进口碳酸锂约1.77万吨,环比-27%。其中自智利进口1.29万吨,占比73%。正如预期,中国碳酸锂进口数量随着智利出口下滑而减少。进口均价为10781美元/吨,折约75950元/吨。预计9月进口量继续减少。 2024年7月25日,国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,其中汽车领域的以旧换新政策在补贴范围、补贴金额、中央承担比例上均较4月份有明显增加。以旧换新政策加码,年内汽车消费宜乐观看待。 多地积极响应并落实国家政策,目前新能源汽车产销稳定保持同比30%左右的增长,以旧换新政策加码,有望为其提供持续的增长动力,从而带动中间环节的库存流转,提高终端消费向原料端的传导效率。 汽车以旧换新补贴实施细则 关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施 发布时间 2024年4月24日 2024年7月25日 补贴期限 自细则印发之日至2024年12月31日期间 尚未明确 补贴对象 乘用车 乘用车、商用车 乘用车补贴金额 对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车货2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买新能源乘用车货2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。 个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者,按照本通知标准执行补贴。 货车补贴金额 无 支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。 客车补贴金额 无 更新车龄8年及以上的新能源