核心观点
2023年,全球航空业持续复苏, ancillary revenue(辅助收入)也随之增长。亚洲和南太平洋地区表现突出,客运量增长超过116%。美国和加拿大增长较为平稳,约为11%。辅助收入增长主要来自行李和指定座位等类别,低成本航空公司表现尤为突出。
关键数据
- 全球客运量增长40%,达到42亿人次。
- 68家航空公司参与研究,其中57家与去年相比,辅助收入增长25.7%,达到74亿美元。
- 2023年,前10大航空公司辅助收入总额为541亿美元,远超2019年的384亿美元。
- 低成本航空公司辅助收入占其总收入的比例较高,例如Jet2.com达到50%。
- 美国三大航空公司辅助收入增长停滞,主要受制于消费者对辅助收入方式的限制。
研究结论
- 航空业辅助收入增长潜力巨大,但仍面临增长瓶颈。
- 低成本航空公司凭借其灵活的定价策略和丰富的辅助产品,在辅助收入方面表现优异。
- 美国航空业辅助收入增长停滞,提示传统航空公司和全球网络航空公司需要调整策略。
- 航空公司需要更加透明地披露辅助收入数据,以提升投资者信心。