行业定义与分类
ADAS（高级驾驶辅助系统）通过精密电子电气控制和多传感器融合，提升行车安全，涵盖L0至L2级智能驾驶技术。按照驾驶人辅助的方式，ADAS系统分为信息辅助驾驶系统和控制辅助驾驶系统；从系统整体角度，可分为感知层、决策层和执行层。
行业特征
- 用户画像多元化：用户群体从早期科技尝鲜者扩展到广泛消费者，行车安全意识提升驱动需求持续扩大。
- 技术标准和法规差异：全球范围内技术发展速度与法律法规滞后性导致标准差异，制约行业发展。
- 商业模式：主要采用“技术驱动+服务增值”模式，通过软件升级和数据服务增加产品附加值。
- 核心零部件自研能力：与国际先进水平相比，中国ADAS行业核心零部件自主研发能力有待加强，芯片等依赖进口。
发展历程
- 萌芽期（1980~2000）：定速巡航系统等基础辅助功能出现，市场认知度低，主要应用于高端车型。
- 启动期（2000~2020）：LDW、AEB等功能广泛应用，政府出台政策支持，市场规模开始快速增长。
- 高速发展期（2020~至今）：功能更加丰富和智能化，市场规模爆发式增长，中国等新兴市场尤为突出。
产业链分析
- 上游：核心零部件供应商（传感器、芯片等），依赖进口特性决定原材料供给的高风险性，产业链整合加速，成本逐渐降低。
- 中游：系统集成商，国内依赖国际Tier1，但本土企业如德赛西威等逐渐崛起。
- 下游：整车制造商，用户对ADAS的认知和接受度提升，消费观念重塑，中国市场保持全球领先。
行业规模
- 市场规模：2018年至2023年，市场规模由22.54亿美元增长至88.35亿美元，年复合增长率31.42%；预计2024年至2028年，市场规模将增长至129.61亿美元，年复合增长率7.37%。
- 驱动因素：强制配备政策、相关标准体系出台；技术优势解决用户痛点，需求拉动ADAS渗透率提升。
- 未来趋势：技术持续进步与创新，成本不断降低，加速ADAS快速普及。
政策梳理
- 各国家和地区出台汽车评级标准，将ADAS功能纳入评级体系。
- 商用车领域强制或推荐标准推行，促进ADAS功能渗透率提升。
竞争格局
- 市场格局：第一梯队为博世，第二梯队为大陆集团、采埃孚等，第三梯队为本土企业如德赛西威、华为等。
- 竞争原因：市场需求增长、政策利好、国际巨头先发优势、本土企业崛起。
- 未来趋势：行业竞争加剧，头部供应商盈利，部分企业退出市场。
企业分析
- 华域汽车：具备完整的自主研发体系和国内外产业布局。
- 经纬恒润：具备汽车电子产品开发全栈能力，全自主嵌入式软件平台。
- 德赛西威：自主掌握智能座舱、智能驾驶全栈设计能力，国际领先制造工艺。
