2023年夏秋航季国内定期客运航班数据解读

2023年夏秋航季国内定期客运航班数据解读 (2023.03.26-2023.10.28) 民航整体概况 航司周频分布 千万级机场周频分布 航线类型分布 增减城市干线 TOP10航线 一级机场各航季周频趋势 2023年夏秋航季，国内客运航班计划： 周度计划航班量116412班次，同比2019年夏秋增长28.2%，同比2022年夏秋下降0.5%（日均下降89班次），根据《2023年夏航季航班时刻配置政策》，全国所有机场原则上不予新增客运航班时刻，夏秋计划航班量首次出现下滑； 通航国内机场251座，同比2022年夏秋航季净增5座，新增鄂州花湖、达州金垭、日喀则定日、山南隆子、阿拉尔塔里木、塔什库尔干红其拉甫、昭苏天马、漠河古莲8座，停航达州河市（转场达州金垭）、额济纳旗桃来、荔波3座机场； 国内客运直飞航线7338条（A-B/B-A记为2条），同比2022年夏秋航季净增42条。 2019-2023年夏秋航季国内周计划量 周频 同比 万14 班12 8.9% 9.6% 10.2% 11.6万 次 10 8 6 4 2 0 6.8% -0.5% 2019年夏秋2020年夏秋2021年夏秋2022年夏秋2023年夏秋 指标 2022夏秋航季 2023夏秋航季 净增量 同比 周频/班次 117037 116412 -625 -0.5% 通航机场/个 246 251 5 2.0% 航线数/条 7296 7338 42 0.6% 承运人数/个 41 41 0 0.0% 注：仅含国内航司计划执飞的国内客运航班数据，后同。 2023年夏秋航季国内客运计划航班承运航司41家。同比2022年夏秋航季： 22家航司航班周频同比正增长，净增量TOP3分别为国航、天航、川航，周频分别增长471、260、257班次；2家航司持平，河北航空和大新华航空；17家航司负增长，净减量TOP3分别为春秋航、山航、上航，周频分别减少624、438、238班次；春秋航同比下降14.6%，降幅最大，其上海浦东航点出港周频下降150班次； 国内三大航周频4.6万班次，占国内总量的39.5%，同比增长0.5个百分点，周频同比2022年分别增长南航0.4%、东航-1.3%、国航4.3%； 2023年夏秋航季各航司周频及其同比分布 2023夏秋 同比增长/持平 同比降低 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% -20% -25% -30% 中中中四深海厦山春天华上成北上浙中云西西重河昆瑞青奥东九广多福江湖长乌桂金龙幸天大国国国川圳南门东秋津夏海都京海江国南部藏庆北明丽岛凯海元西彩州西南安鲁林鹏江福骄新南东国航航航航航航航航吉航首航长联祥航航航航航航航航航航北贵航航航航木航航航航航华方方际空空空空空空空空祥空都空龙合鹏空空空空空空空空空空部州空空空空齐空空空空空航 航航航空空空 航航航航航空空空空空 湾航航空空 航空 空 周频过千班次航司25家（同比新增一家，青岛航），航班量占总量的92.9%，剩余16家航司航班量仅占7.1%。 2023年夏秋航季，国内千万级机场41座： 周度进出港17.2万班次，同比2022年夏秋航季下降0.2%，进出港时刻量占国内机场进出港时刻总量的74.0%，同比增长0.2个百分点； 分机场来看，19家机场正增长，净增量TOP3机场分别为郑州新郑、长春龙嘉、武汉天河(天府未计入)，周频分别增长324、252、140班次；22机场负增长，净减量TOP3机场分别为上海浦东、广州白云、昆明长水，周频分别下降967、349、290班次。 成都天府机场由于航班转场的因素，夏秋航季航班量周频增长至7790班次，同比增长34.2%；双流机场周频3892班次，下降0.5%。 2023年夏秋航季千万级机场进出港周频及同比 2023夏秋 同比2022 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% 成广西深昆重上北北杭上郑长南武乌厦青贵哈沈天大海兰济呼银太长南三南合石福温宁珠烟都州安圳明庆海京京州海州沙京汉鲁门岛阳尔阳津连口州南和川原春宁亚昌肥家州州波海台两白咸宝长江浦首大萧虹新黄禄天木高胶龙滨桃滨周美中遥浩河武龙吴凤昌新庄长龙栎金蓬场云阳安水北东都兴山桥郑花口河齐崎东洞太仙海水兰川墙特东宿嘉圩凰北桥正乐湾社湾莱 地窝堡 堡平 子 白塔 定 注：成都两场受转场影响，波动较大，这里合并展示。 2023年夏秋航季国内客运航线共计7338条，同比净增长42条： 分航线类型来看，干线航线数同比2022年同期净减少9条，航班量下降0.5%，航线密度持平； 地方航线净减少17条，航班量同比下降7.9%，航线密度下降到6.3班次； 支线航线净增68条，航班量小幅增长；其航线数占比65.6%，航班量占比39.6%，国内航线网络仍以干线为主，支线为辅，重点建设枢纽机场的区域连通性。 航线类型 航班周频 航线 航线密度 2022年夏秋 2023年夏秋 航班量占比 航班同比增长 2022年夏秋 2023年夏秋 航线净增量 2022年夏秋 2023年夏秋 地方航线 7795 7181 6.2% -7.9% 1164 1147 -17 6.7 6.3 干线 63427 63121 54.2% -0.5% 1389 1380 -9 45.7 45.7 支线 45815 46110 39.6% 0.6% 4743 4811 68 9.7 9.6 合计 117037 116412 100.0% -0.5% 7296 7338 42 16.0 15.9 注：这里将千万级机场至千万级机场定义为干线、千万级至非千万级定义为支线、非千万级至非千万级定义为地方航线，航线密度=航线周频/航线数。 新开城市干线9条（往返计1条），分别为：上海-合肥、呼和浩特-烟台、石家庄-长沙、太原-郑州、合肥-石家庄、南昌-长沙、沈阳-天津、烟台-珠海、温州-银川； 停飞城市干线13条，分别为：杭州-温州、大连-哈尔滨、福州-合肥、福州-石家庄、哈尔滨-昆明、济南-宁波、南昌-乌鲁木齐、南昌-郑州、南京-郑州、大连-贵阳、长春-南宁、福州-南昌、南京-温州。 城市干线：千万级机场城市对飞航线，皆为直飞航线。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 增密TOP10城市线(往返，不含新开城市线)分别为：成都-丽江、成都-杭州、银川-运城、拉萨-成都、南宁-郑州、成都-烟台、西宁-银川、成都-哈尔滨、成都-合肥、成都-济南，其中成都-丽江线周频由28班次上升至176班次，净增148班次，增密TOP1； 2023夏秋航季增密TOP10城市线 2023夏秋周频 2022夏秋周频 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 +118 +71 +56 +56 +148 +66 +58 +56 +72 +64 成成银拉南成西都都川萨宁都宁 丽杭运成郑烟银江州城都州台川 成都 哈尔滨 成都 合肥 成都 济南 2023夏秋航季减密TOP10城市线 2023夏秋周频 2022夏秋周频 400 350 300 250 200 150 100 -66 -54-54 -56 -78 -56 -56 -68 50 0 -84 -66 丽杭成上 江州都海 银郑西大 川州昌连 石家庄 承德 济南 沈阳 上海 兰州 上海 石家庄 上海 青岛 上海 厦门 减密TOP城市线(往返，不含停飞城市线)分别为：丽江-银川、杭州-郑州、成都-西昌、上海-大连、石家庄-承德、济南-沈阳、上海-兰州、上海-石家庄、上海-青岛、上海-厦门，其中丽江-银川线周频由92班次下降至9班次，净减84班次，减密TOP1。 2023年夏秋航季TOP10城市线皆为商务线： 涉及北京、上海、广州、深圳、成都、重庆以及杭州7座城市，其中6条航线与北京有关； 北京-上海线周频排名第一，周度往返航班达884班次，日均高达126.3班次，受益于两场的优势，北京-成都线排名第二，日均达126.0班次； 2023年夏秋TOP10城市线周频及承运人数 北京-上海 884 8 北京-成都 882 10 上海-深圳 796 11 上海-广州 756 9 北京-深圳 710 7 上海-成都 688 10 北京-广州 644 7 北京-杭州 584 10 北京-重庆 568 10 成都-广州 484 9 城市线：城市对飞往返航线，皆为直飞航线。 TOP10城市线竞争颇为激烈，承运人数皆在7家及以上，其中北京-成都、北京-杭州、北京-重庆、上海-成都线达10家，上海-深圳线高达11家。 周频承运人(家) 北京两场各航季国内进出港周频 15000 10000 5000 -2.3% 0 30.0% 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% -5.0% -10.0% 上海两场各航季国内进出港周频 15000 10000 5000 -8.8% 0 30.0% 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% -5.0% -10.0% 2019 夏秋 2019 冬春 2020 夏秋 2020 冬春 2021 夏秋 2021 冬春 2022 夏秋 2022 冬春 2023 夏秋 2019 夏秋 2019 冬春 2020 夏秋 2020 冬春 2021 夏秋 2021 冬春 2022 夏秋 2022 冬春 2023 夏秋 北京大兴 0 1796 4111 5784 6203 6292 6249 6308 6122 上海虹桥 4950 5018 5130 5180 5282 5226 5282 5226 5116 北京首都 8994 8590 7144 6744 6698 6612 6714 6656 6546 上海浦东 5086 4942 6548 7169 7228 7368 7612 7406 6645 北京同比 25.1% 20.6% 14.6% 3.0% 0.5% 0.5% -2.3% 上海同比 16.4% 24.0% 7.1% 2.0% 3.1% 0.3% -8.8% 30.0% 15000 35.0% 25.0% 30.0% 20.0% 10000 25.0% 2019 夏秋 2019 冬春 2020 夏秋 2020 冬春 2021 夏秋 2021 冬春 2022 夏秋 2022 冬春 2023 夏秋 广州白云 7070 7218 7680 8841 8709 8936 8874 8932 8525 广州同比 8.6% 22.5% 13.4% 1.1% 1.9% 0.0% -3.9% 广州各航季国内进出港周频 15000 10000 5000 -3.9% 0 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% -5.0% -10.0% 成都两场各航季国内进出港周频 5000 20.2% 0 2019201920202020 夏秋冬春夏秋冬春 2021 夏秋 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% 成都天府 成都双流6036成都同比 6220 2021202220222023 冬春夏秋冬春夏秋3468580458507790 6664733172245120391239173892 10.4%17.9%8.4%17.1%34.5%13.7%20.2% 注：仅含国内航司执飞的国内航段，同比为同航季对比 数据说明 联系方式： 数据口径：境内航司执飞的国内客运航班数据，不含国际/地区航班数据，未特殊说明国内皆指中国大陆； 航线：直飞航线，未特殊说明，A-B/B-A记为2条； 城市线：各城市机场对飞航线； 千万级机场：