国君汽车|出海加速,自主品牌摩托走向全球——摩托车出口报告

核心观点与关键数据

• 投资建议：随着中国摩托车优质供给的丰富，自主摩托车逐步开启品牌出海之路，尤其是中大排摩托车出海加速，有望提升中国摩托车出口的平均价格，实现量价齐升。
• 出口市场构成与增长动力：2023年中国燃油二轮摩托车销售1285万辆，出口788万辆，同比增长9.5%，占燃油二轮摩托车总销量的61%。2024年1-7月出口销量同比增长28.8%，出口是中国摩托车市场的主要构成和增长动力。
• 全球市场趋势：后疫情时代，新兴市场（如东盟、拉美）延续增长，2023年全球摩托车销量（含电摩）同比增长2.6%，其中东盟销量同比增长3.6%，拉美销量同比增长4.6%。2024年上半年全球摩托车销量同比增长5.1%。
• 自主品牌出海机遇：中国摩托车出口在海外市场份额仅13.7%，远低于日系和印度厂商，且以代加工为主，单车均价仅646美元（2023年）。2024年1-7月中大排摩托车出口增速达66%，出口占比提升至42.5%，出口均价2415美元，显示自主品牌出海加速，推动高价高质转型升级。

研究结论

• 品牌出海与排量升级：自主品牌出海叠加排量升级，将带动摩托车出口实现量价齐升，打开成长新空间。
• 市场机遇：欧美市场稳中有增，中国自主品牌在土耳其、西班牙、意大利等市场表现亮眼，新兴市场品牌兼容并蓄为中国厂商提供发展机遇。
• 风险提示：摩托车行业政策波动、价格战加剧、贸易摩擦升级。

数据补充

• 2023年全球摩托车销量（含电摩）：6250万辆，同比增长2.6%。
• 2023年全球燃油摩托车市场规模：约5260万辆。
• 2023年中国摩托车出口单车均价：646美元。
• 2024年1-7月中国中大排摩托车出口占比：42.5%。
• 2024年1-7月中国中大排摩托车出口均价：2415美元。