摩托车出口有非美特点全球遍地开花重视超跌机遇摩托车主要公

摩托车主要公司今日调整，市场周末关注美国对低速载人车辆（CLSPTV，高尔夫球车等）发起双反调查。 而我国摩托车对美国基于消费习惯，及EPA、DOT复杂认证原因，对美历来较少，全球销售分布遍地开花，建议重视高成长出海赛道的超跌机遇！1）3%：根据中国摩托车商会数据，出口额区域分布角度，2023年北美占比3%，拉美占比37 %，非洲23%，摩托车出口有“非美”特点，全球遍地开花，重视超跌机遇 摩托车主要公司今日调整，市场周末关注美国对低速载人车辆（CLSPTV，高尔夫球车等）发起双反调查。 而我国摩托车对美国基于消费习惯，及EPA、DOT复杂认证原因，对美历来较少，全球销售分布遍地开花，建议重视高成长出海赛道的超跌机遇！1）3%：根据中国摩托车商会数据，出口额区域分布角度，2023年北美占比3%，拉美占比37 %，非洲23%，亚洲23%，欧洲14%。2022年美国市场销量53.7万台，主要以当地品牌哈雷、印第安及部分日系品牌为主 2）钱江摩托：23年销量结构，QJmotor美洲整体销量占比约1.3%，自主品牌及Keeway主要以中东北非、亚太及欧洲为主； 春风动力：摩托车出口欧洲、拉美为主，23年北美销量估算占比7.7%，土耳其、欧洲市场增长迅速，拉美地区潜力较大 隆鑫通用：摩托车业务中，贴牌主要以南美为主，自有品牌无极估算欧洲销量占比八成，其余南美及东南亚。 通机业务特定型号已经历双反，主要增量在非美地区