事项:乘联会发布8月数据,狭义乘用车产量和批发量分别为216万辆和215万辆,同比-4%,环比+9%。
评论:
- 销量环比改善,新能源渗透率创新高:8月批发215万辆,同比-4%,环比+9%;零售预计191万辆,同比+3%,环比+9%。电车批发105.2万辆,同比+32%,环比+11%,渗透率48.8%,创历史新高,同比+13.4PP,环比+1.1PP。
- 库存:出口41万辆,同比+19%,环比+5%,边际改善;渠道去库17万辆,符合历史水平。总库存约270万辆,燃油车库存在120万辆,较去年略高但下降。
- 价格:8月下旬行业折扣率6.1%(油车为主),环比-0.1PP,较去年+2.0PP。
- 新能源:批发105.2万辆,同比+32%,环比+11%,渗透率48.8%,历史新高。主要车企销量:比亚迪37.1万辆、特斯拉8.7万辆、吉利7.5万辆等。
- 自主:批发144万辆,同比+12%,环比+9%,占比67%,创历史新高。
3-4Q24展望:
- 全年销量预期平稳,自主和零部件板块盈利保持强势。
- 零售和批发预计分别为2136万辆(+2.1%)和2616万辆(+1.6%),3-4Q零售同比+1.7%、-0.9%,批发同比-2.2%、-2.0%。
- 自主份额和新能源渗透率预计分别达到63%/+6.5PP、43%/+8.2PP。
- 盈利方面:整车受价格战影响,但自主车企(比亚迪、赛力斯等)和出口依赖型车企(长城、长安等)盈利提升;零部件板块因量增+新项目增,预计盈利同比+17%。
投资建议:
- 整车:继续关注比亚迪,推荐;关注吉利汽车、小鹏汽车。
- 零部件:捕捉反弹机会,如T链(拓普、新泉、福赛等),受情绪和估值压制,业绩增速有支撑。
风险提示:宏观经济、消费、出口、新能源车销量、原材料价格波动等。