中国7月新能源汽车销量环比下降6%,但同比增长31%,1-7月累计同比增长31%,主要得益于内需政策与车企发力的共振支撑。以旧换新政策加码,补贴申请边际增加,车企在中低价位市场发力,赋能渗透率持续增长动力。出口方面,7月新能源汽车出口销量环比增长20%,同比增长11%,但累计出口渗透率降低至22%,欧盟和美国贸易壁垒对出口造成压力。欧洲六国7月新能源汽车销量环比下降32%,同比增长-1%,主要受到消费力疲软与补贴政策退坡的共振压制。美国7月新能源汽车销量环比下降3%,同比增长9%,高利率环境和贸易保护政策导致销量增速放缓。全球来看,中国是电动化进程的边际支撑,但欧洲和美国渗透率边际增长有所停滞,分别处于20%和10%左右震荡运行。动力电池方面,7月销量同比增长23%,环比下降10%,装机量同比增长33%,环比下降3%,平均单车带电量持平。出口销量同比增长4%,环比下降28%,主要受到欧美贸易壁垒的影响。电池供应方面,7月产量同比增长8%,环比增长19%,库存压力边际小幅回升,库销比环比回升0.06至2.2个月。电池利润方面,电芯和材料利润均处于低位承压状态。