主要观点
- 业绩表现:2024年Q2营业收入56.4亿(+18.1%),归母净利润4.7亿(+12.1%);扣非归母净利润4.4亿(+21.4%)。2024H1营业收入105.9亿(+3.7%),归母净利润9.5亿(+6.2%);扣非归母净利润8.9亿(+7.2%)。公司公告24年中派息每股派发现金红利0.3元(含税),对应上半年分红率30%。
- 收入分析:Q2单季收入超预期,归母符合预期,若剔除股权激励费用约5千万,实际归母净利润同比+24%。Q2两轮车销量约280万台,同比增长+10%以上;ASP约2005元,同比+120元且增速为+6%,环比Q1基本持平;单车净利约165元同比微增,剔除激励费用影响后同比+约20元。ASP改善主要受益仰望等新品高端车型占比提升。H1海外业务收入1.2亿元,同比+41%,占比1%,东南亚渠道拓展,出海开启新篇章。
- 利润分析:Q2毛利率同比+2.3pct/环比-0.4pct,销售/管理/研发/财务费率分别同比+0.9/+0.6/0.3/0.9pct,主要为新品研发和营销投入;剔除股权激励费用后Q2归母净利率同比+0.4ct/环比-0.6pct,同期价格竞争低基数下,盈利端如期修复。
- 投资建议:有望完成20%激励目标。关注后续催化:行业端“新国标+以旧换新”双重政策促进内需修复,利好龙头集中度进一步提升;公司端同期低基数效应下业绩更具弹性,全年来看有望完成收入/净利润cagr20%的股权激励目标。盈利预测:参考股权激励,预计公司24-26年收入236/272/305亿元,同比+12%/15%/12%,归母净利润22/27/32亿元,同比+17%/20%/19%,若剔除股权激励费用影响则同比分别为+22%/19%/18%,对应PE10/9/7X,维持“买入”评级。
- 风险提示:需求和新品不及预期,行业竞争加剧,两轮车行业政策变化超预期。