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8月新能源销量表现如何？
8月上旬行业折扣率环比提升，折扣金额也同步增长。折扣率从6.2%提升至0.4个百分点，较去年同期增加2.1个百分点；折扣金额达到8472元，较上期增加364元，较去年同期增加2780元。7月乘用车批发量199万辆，同比减少5.1%，其中狭义乘用车198万辆，同比减少4.9%。赛力斯和北汽蓝谷同比涨幅显著，赛力斯销售4.7万台，同比增加2.89倍，环比减少5%；北汽蓝谷销售1.1万台，同比增加2.27倍，环比增加15%。比亚迪引领新势力车企交付量，交付34万台，同比增加31%，环比增加0.2%。零跑、哪吒、理想环比增幅明显，同比分别增加54%、10%、49%，环比分别增加10%、8%、7%。
近期有哪些行业重要政策？
国家能源局印发《配电网高质量发展行动实施方案（2024—2027年）》，旨在建立配电网与电动汽车充电设施协调发展机制。商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，推出提高报废更新补贴标准、加大中央资金支持力度等四项举措。工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，提出具体综合利用要求。此外，商务部等7部门发布通知，推出提高报废更新补贴标准、加大中央资金支持力度等四项举措，以促进汽车以旧换新。
报告主要关注哪些投资机会？
报告建议继续关注新车对整车投资机会的催化，8月重点关注小鹏和吉利极氪新车。比亚迪竞争优势可能继续超预期，推荐比亚迪。零部件方面，下半年汽车销量增速可能对板块催化较弱，建议捕捉反弹配置机会，如T链相对有情绪和估值压制，拓普、新泉、福赛等公司业绩增速有支撑。重卡方面，淡季背景下政策影响仍需推广时间，但可关注批发提前表现，推荐潍柴。
汽车板块市场表现如何？
本周汽车板块涨幅为0.06%，板块排名13/29。上证综指上涨0.60%，沪深300上涨0.42%，创业板指下跌0.26%，恒生指数上涨1.99%。汽车指数方面，汽车板块上涨0.06%，零部件下跌0.62%，乘用车上涨1.37%，商用车上涨0.90%，流通服务下跌1.37%。
研报提示哪些风险？
研报提示的风险包括宏观经济不及预期、汽车销量不及预期、原材料价格波动、汇率波动、海外汽车相关政策不确定性等。此外，行业政策变化、市场竞争加剧、技术路线演进等因素也可能对行业产生影响。投资者需密切关注这些风险因素，合理配置资产，以应对市场变化带来的挑战。