报告总结
公司概览:
- 季度表现:2024年一季度,公司实现了523.15亿元的营业收入,同比增长56.14%;归母净利润达到15.61亿元,同比增长118.63%。
- 产品结构:产品结构优化和出口业务的增长共同推动了营收和平均售价(ASP)的稳步增长。
收入端分析:
- 销量增长:吉利(不含银河)、极氪、领克、银河品牌的销量分别增长51.49%、117.01%、64.31%,显示了公司各品牌强劲的市场表现。
- 出口表现:2024年一季度出口销量8.70万辆,同比增长65.00%,进一步验证了海外市场的潜力。
- 平均售价:剔除领克品牌后,整体平均售价约为12.62万元,同比增长0.69万元,得益于产品结构的优化升级。
利润端分析:
- 毛利率:整体毛利率为13.66%,同比下降0.51个百分点,但极氪品牌实现了11.80%的综合毛利率,汽车业务毛利率为14.00%,同比上升3.90个百分点,主要得益于规模效应。
- 费用控制:销售费用率和管理行政费用率分别降至6.48%和5.85%,相比上一年度分别下降0.09个百分点和0.99个百分点,体现了有效的成本管理。
- 财务收入:2024年一季度财务收入为2.02亿元,同比增长158.97%,主要原因是出售睿蓝45%股权,获得了1.17亿元的收益。
展望全年:
- 新产品计划:银河、极氪、领克品牌均有新品待发,包括基于GEA智能新能源架构的E5车型、基于SEA浩瀚架构的5座MIX车型以及Z10车型等,预计将增强品牌竞争力。
- 市场前景:在银河、极氪、领克品牌销量表现亮眼的基础上,加上出口业务的积极增长,全年业绩有望持续增长。
投资建议:
- 预计2024-2026年公司营收将分别达到2146.26亿、2481.52亿、2667.40亿元,归母净利润分别为74.50亿、87.26亿、100.82亿元,对应市盈率为10.84倍、9.25倍、8.01倍,维持“买入”评级。
风险提示:
- 宏观经济回升的不确定性。
- 新车型市场竞争加剧,可能导致价格战。
- 新车型市场接受度低于预期。
- 电动化渗透率可能未达预期。
- 报告信息更新可能滞后于实际情况。