EVIF 关税审查议定书 - 草案 - 2024 年 6 月。

EVIF-模板特许权合同草案 附表-第14部分-关税审查-2024年6月-草案 除针对某些客户或客户群体的折扣关税外,相同的关税制度应适用于合同期限内相同充电速度的所有收费点。 在遵守以下规定的前提下，对现行关税的任何增加均不受第13条-变更控制的约束。 a.特许权享有人应向管理局提供合理的通知（不少于10个工作日），告知其增加关税制度的计划，并提供适当的支持证据，证明其符合以下进一步描述的测试1和测试2。 b.以p/kWh表示的电动汽车充电成本（基于峰值“随用随付”非订阅基础，包括任何连接成本）不得超过： 1.RACChargeWatch(或替代商定的独立数据源)在上个月公布的相同或相似充电速度的平均成本超过[10%]; or 2.以下各项的合计: a)the服务费；plus b)特许权获得者的预测电力峰值成本(包括任何固定费用)在未来12个月内提供服务，以p/kWh表示；加上。 c)以p/kWh表示的任何收入份额、利润份额或特许权使用费的预测成本。 d)增值税成本以p/kWh表示。 c.The服务费不得超过服务费上限.IntheeventofachangeinlawwhichrequirescapitalexpendituretheConcesiairemayproposeachangetotheServiceFeeCapinaccordancewithClause13-ChangeControl. 充电速度表示-“快速”7-22kW，“快速”23-90kW，“超快速”-100kW+ 电力峰值成本手段-特许权享有人在公开账簿基础上的成本和费率证据。 服务费means-allcostsforprovidingtheServicesforeachChargingSpeedexcludingthecostofelectricity,Concessionfee,RevenueshareandVATallexpressedinp/kWhr. 服务费上限1means-[X]p/kWhrforeachChargingSpeed(thisisabidbackposition).TheServiceFeeCapshallbeindexedat[X%]的[CPO到状态索引]。 1服务费上限的合理性将作为投标评估过程的一部分进行评估。不切实际的高服务费上限可能导致投标人被取消资格。 工作示例（无UltraRapids）： 当前关税-快速-50p/kWh,快速75p/kWhr 服务费上限-快速-16p/kWh，快速36p/kWhr 拟议关税-快速-60p/kWh，快速85p/kWhr测试1-基准费率（3月24日 ）快速-56p/kWh，快速79p/kWhr plus10%快速-62p/kWh，快速87p/kWhr-OK 测试2-服务费上限 FAST RAPID p/kWh p/kWh 电力峰值成本 £ 0.30 £ 0.30 服务费 £ 0.16 £ 0.36 特许权使用费 £ 0.01 £ 0.01 收入份额 £ 0.02 £ 0.02 增值税总额 £ 0.49 £ 0.69 VAT 20% £ 0.10 £ 0.14 £ 0.59 £ 0.83 在此示例中，修改后的峰值“随付随付”关税上限为： 修正关税-快速-59便士/千瓦时，快速83便士/千瓦时而不是 拟议增加关税of快速-60p/kWh,快速85p/kWhr 免责声明:Thisdrafttextisnotareplacementforindependent,specialistadvantageandpartiesmustensurethattheyhavetakenappropriatelegal,financialandtechnicaladvicebeforeusingthisdocument.AnitherSFTnoritslegaladsacceptliabilityforlossesariesfromtheuse