中国低空经济发展研究报告

根据所提供的研报内容，可以总结出以下要点：

中国低空经济发展概览

定义与内涵

• 低空经济：指以低空飞行活动为核心，结合无人驾驶飞行、低空智联网等新技术，与空域、市场、政策、安全等要素相互作用，推动低空基础设施建设、飞行器制造、运营服务、保障领域发展的综合性经济形态。

区域基础

• 低空空域范围：通常指3000米以下的空域，但具体范围可能依据不同标准有所变动。
• 基础设施建设：包括低空空域资源的开发利用、低空飞行器制造、运营服务、保障设施等方面的建设。

前沿赛道

• 电动垂直起降飞行器（eVTOL）：预计将在2024年迎来商业化爆发，市场规模有望大幅增长。
• 民用无人机：产业规模持续扩大，已成中国低空经济主力机型，应用领域包括应急保障、能源巡检、农林植保等。

发展建议

• 聚焦低空装备经济：推动低空飞行器制造的技术、动力和运营体系的变革。
• 探索新场景：关注无人机低空货运、eVTOL城市空中交通、民用直升机公共服务等新兴领域。
• 强化低空基础设施建设：包括智能低空飞行器起降设施、新能源航空器能源设施等新型基础设施建设。
• 政策与市场并重：优化政策环境，加强安全监管，同时推动公共服务领域场景清单制，促进规模化应用。

经济规模与增长预测

• 2023年：中国低空经济规模达到5059.5亿元，增长率为33.8%。
• 2024年至2026年：预计规模将分别增长至77.3%、95.0亿元和115.2亿元，总规模有望突破万亿元。

创新与企业分布

• 创新资源：华东和中南地区创新活跃度最高，各省市均有专利申请公开量，广州、深圳、北京、上海等地尤为集中。
• 企业分布：超过5.7万家低空经济企业，其中超六成分布在中南和华东地区，广东省、江苏省、湖南省、浙江省、山东省等地企业数量较多。
• 企业集聚：中国低空经济企业资源集聚TOP50城市中，深圳、广州、北京、成都、长沙、西安等城市表现突出。

前沿赛道分析

• eVTOL：2023年规模9.8亿元，预计2024年将大幅增长至95.0亿元。
• 民用无人机：2023年产业规模1174.3亿元，其中工业级无人机占比65.3%。
• 其他潜力赛道：包括低空智联网、低空安全产业等，尚处于发展初期，但具有较大发展潜力。

结论

中国低空经济正处于快速发展阶段，政策驱动、技术创新、市场需求等因素共同推动其规模不断扩大。通过加强技术创新、优化政策环境、推动产业升级，中国低空经济有望实现可持续增长，成为新的经济增长点。