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方正汽车华为系公司近期调研要点北汽蓝谷享界品牌

2024-06-23未知机构罗***
方正汽车华为系公司近期调研要点北汽蓝谷享界品牌

——渠道:前期S9在约400家店销售,鸿蒙智行全国门店约1000家左右,同时目前在持续拓店。 ——产能:公司公告披露15万台/年,现在宝沃工厂预留产能30万台/年,后续可以快速扩建, 端午后已批准年产12万,量可以满足【方正汽车】华为系公司近期调研要点【北汽蓝谷】享界品牌 ——产品规划:明年上半年增程版,下一款目前在商务条款谈判阶段。 ——渠道:前期S9在约400家店销售,鸿蒙智行全国门店约1000家左右,同时目前在持续拓店。 ——产能:公司公告披露15万台/年,现在宝沃工厂预留产能30万台/年,后续可以快速扩建,端午后已批准年产12万,量可以满足销售需求。 国资委考核:量和利润两个指标,价格战下利润有压力,今年主要目标是量,达成销量目标每月开会 。 北京品牌的80-90%订单对公,销量相对比较稳定,不需要承担太多折旧摊销,处于微利状态,唯一亏钱是极狐。L3测试:使用的是HI车型,类似拿到准考证,但是后续还需要按照要求进行测试,更多的证明公司在自动驾驶方面具备竞争力。 华为车BU参股:之前余总发出过邀请,公司会去积极回应,前段时间长安发布延期公告,先看长安情况。 【赛力斯】车型规划:车型从25-65万区间全覆盖,其中M5/M7覆盖25-34万价格带,M9覆盖47-57万价格带,现在35-45万区间带空白,未来在这个价格区间做布局,后续做975系列延伸,例如把M9的SKU丰富,新的SKU量不会太大,但是利润率会更高。 合作公司:以官方口径为准,是长安在主导,目前还在谈判过程,公司收到邀请后在慎重决策过程,目前是否参与以及参与进程不方便透露。 二季度毛利率——产品结构:按照趋势线性推测,一季度合并报表21.5%,低估了问界M7盈利能力,因为集团有其他零部件和燃油车业务,M7的实际毛利率高于22%,M9毛利率高于M7。 ——成本角度:公司不定期与供应商在持续谈判,对整体成本改善起到推动作用,另外车型在销售端价格相对坚挺,不采取价格折扣模式,只是阶段性有权益赠送。 ——产品售价:M9是52.98万增程版占比超过7成,但是很多车主还会加配,对于毛利率会有明显提升,M9的均价比大家想的还会再高一些。 【江淮汽车】乘用车业务——后续规划:不做燃油车新品研发,现有产品混动化,纯电把钇为科技公司独立运作,打造DI平台,首款车是钇为3,另外花仙子等车型划转过去由钇为承接。 ——思皓品牌:品牌不再使用,全部使用江淮品牌。例如A5plus,后续推phev版本。 ——技术研发:现阶段混动产品动力系统都是采购,现在也在自主研发中。 近期变化:内部全力推华为,乘用车:去年年底新混动,今年推X8混动,乘用车研发节奏在老款产品混动化,燃油产品不做新品开发。 华为合作——车型平台:共同研发车型平台,柔性生产线可以有不同架构,乘用车、轿车、mpv都可以生产。 ——车型规划:首款车是百万级别轿车,mpv在后续。 ——定价:价格带在四界中最高